Una zapata de toma de corriente provista de: un cuerpo de la zapata (3a) configurado para apoyarse sobre un extremo superior de un pantógrafo en dirección transversal a un vehículo; un marco de apoyo (10) sustentado sobre el cuerpo de la zapata; un cuerpo de apoyo de la corredera (9) dispuesto sobre el cuerpo de la zapata (3a) en dirección transversal al vehículo a lo largo del cuerpo de la zapata (3a); y una corredera (7b) que está apoyada y fijada sobre una superficie superior del cuerpo de apoyo de la corredera (9) y cuya superficie superior está configurada para entrar en contacto con una línea aérea, el marco de apoyo (10) comprende secciones de paredes de apoyo (23) que sobresalen de los dos extremos del marco de apoyo en dirección transversal al vehículo (10), el cuerpo de apoyo de la corredera (9) comprende un miembro de apoyo central (12) que se elonga en dirección transversal al vehículo, y un par de miembros de apoyo de los extremos (13) dispuestos en los dos extremos dispuestos longitudinalmente del miembro de apoyo central (12), el miembro de apoyo central (12) se deforma elásticamente hacia abajo en dirección longitudinal debido a una carga aplicada como consecuencia del contacto entre la línea aérea y la corredera (7b), los dos extremos del miembro de apoyo central (12) y los extremos interiores, transversales al vehículo, de los miembros de apoyo extremos (13) que están conectados ensamblando primero ejes de conexión (14) dispuestos en la dirección de la marcha del vehículo, lo que permite que oscilen y cambien de dirección libremente, y las secciones de las paredes de apoyo (23) y las secciones exteriores, en dirección transversal al vehículo, de los miembros de apoyo extremos (13) están conectados por unos segundos ejes de conexión (21) lo que les permite oscilar y cambiar de dirección libremente, y además los dos extremos del miembro de apoyo central (12) se apoyan de forma que permiten la libre oscilación sobre el cuerpo de la zapata a través de los respectivos miembros de apoyo extremos (13) y el conjunto del miembro de apoyo central es capaz de subir y bajar libremente con respecto al cuerpo de la zapata (3a), permitiendo así que la superficie superior de la corredera (7b) se desplace en dirección vertical con respecto al cuerpo de la zapata (3a) en la totalidad del cuerpo de apoyo de la corredera en dirección longitudinal (9), donde el marco de apoyo (10) está provisto de un orificio de guía (28) y el miembro de apoyo central (12) está provisto de un eje (27) en paralelo con el primer (14) y el segundo (21) eje de conexión, dispuesto en una posición alineada con el orificio de guía (28), donde el eje (27) está instalado de forma móvil, a fin de subir y bajar libremente en el orificio de guía (28).
Cabezal de toma de corriente
2015-08-19
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2022
|SISTEMA Y METODO DE RETENCION PARA TOMA DE CORRIENTE DE ENCHUFE EN EL INTERIOR DE UN VEHICULO
European Patent Office | 2021
|Convertidor de tensión de corriente continua / corriente continua
European Patent Office | 2022
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