Neumático de vehículo- en particular para vehículos comerciales- con una carcasa (5), con un cinturón (9) construido radialmente por fuera de la carcasa (5) y con una banda de rodadura (10) perfilada construida sobre el cinturón (9) radialmente por fuera del cinturón (9), en el que el cinturón (9) está formado por al menos tres capas de cinturón (13, 14, 15) dispuestas una sobre otra desde el interior hacia el exterior en dirección radial, en el que la capa radialmente interior (13) y la capa radialmente exterior (15) son capas de trabajo con elementos de reforzamiento (23, 25) paralelos - en particular de acero- incrustados en caucho-en el que los elementos de reforzamiento (23) de una capa de trabajo (13), vistos en la dirección periférica U del neumático de vehículo, presentan una dirección de inclinación axial opuesta a la de los elementos de reforzamiento (25) de la otra capa de trabajo (15), y en el que la capa de cinturón (14) dispuesta entre estas dos capas de trabajo (13,15) es una capa de cinturón (14) realizada como capa de cero grados con elementos de reforzamiento (24) paralelos incrustados en caucho, que en su alineación encierran un ángulo ß respecto a la dirección periférica U, con 0°<= ß <= 5°, caracterizado por que los elementos de reforzamiento (23,25) de una de las dos capas de trabajo (13,15) encierran en su alineación un ángulo α con respecto a la dirección periférica U, con 10°<= α < 45°, y por que los elementos de reforzamiento (25, 23) de la otra de las dos capas de trabajo (15, 13) encierran en su alineación un ángulo γ con respecto a la dirección periférica U, con 45<=γ <= 90°.
Neumático de vehículo
2015-07-10
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |