Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (30) für einen Antriebsstrang (20) eines landwirtschaftlichen Zugfahrzeugs (10) mit einer Getriebeeinrichtung (40) und einer im Leistungsfluss nachgelagerten Getriebeeinheit (80), welche eine erste Getriebeeingangswelle (86) und eine zweite Getriebeeingangswelle (88) aufweist. Die Getriebeeinrichtung (40) enthält einen mechanischen Getriebezweig (64) und einen variablen Getriebezweig (66) mit einer magnetisch-elektrischen Umlaufgetriebestufe (58) aufweisend einen inneren Rotor (60), einen äußeren Stator (56) und dazwischen einen rotierbaren magnetischen Modulationsring (62). Elektrische Leistung einer mit der Eingangswelle (44) gekoppelten Elektromaschine (52) ist an den Stator (56) der Umlaufgetriebestufe (58) übertragbar. Der Stator (56) ist zur Erzielung einer Rotation des Modulationsringes (62) ansteuerbar. Zwischen dem Modulationsring (62) und den beiden Getriebeeingangswellen (86, 88) ist eine Koppeleinrichtung (180) mit einem Planetengetriebe (182) angeordnet derart, dass der Modulationsring (62) über einen Planetenradträger (186) mit der ersten Getriebeeingangswelle (86) drehfest verbunden oder antriebsmäßig verbindbar ist und ein erstes Sonnenrad (188) des Planetengetriebes (182) mit der zweiten Getriebeeingangswelle (88) drehfest verbunden oder antriebsmäßig verbindbar ist. Die Erfindung betrifft weiter ein landwirtschaftliches Zugfahrzeug (10), umfassend eine solche Getriebeanordnung (30).
GETRIEBEANORDNUNG UND LANDWIRTSCHAFTLICHES ZUGFAHRZEUG
TRANSMISSION ASSEMBLY AND AGRICULTURAL TRACTOR
ENSEMBLE DE TRANSMISSION ET VÉHICULE DE TRACTION AGRICOLE
2025-07-23
Patent
Electronic Resource
German