The invention relates to a transmission unit (1) for a vehicle, in particular a bicycle, for connecting two power sources (K, M) to an output element (AE), comprising a transmission (10) by means of which the first power source (K), in particular designed as a crank of the bicycle, is connectable to the output element (AE) in at least two switching stages, wherein the transmission (10) comprises a first transmission component (11) and at least a second transmission component (12). According to the invention, a transfer case (13) is configured as an intermediate member between the second power source (M) and the transmission (10), via which transfer case the second power source (M) is connectable to the transmission (10), wherein the transfer case (13) is operatively connected to the first transmission component (11) of the transmission (10) by means of a first powertrain (L1) and to the second transmission component (12) of the transmission (10) by means of a second powertrain (L2), so that it is possible to connect the transfer case (13) by means of the transmission components (11, 12) of the transmission (10).
GETRIEBEEINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG ZUR AUFSCHALTUNG VON ZWEI LEISTUNGSQUELLEN AUF EIN ABTRIEBSELEMENT
TRANSMISSION UNIT FOR A VEHICLE FOR CONNECTING TWO POWER SOURCES TO AN OUTPUT ELEMENT
UNITÉ DE TRANSMISSION POUR UN VÉHICULE DESTINÉE À APPLIQUER DEUX SOURCES DE PUISSANCE À UN ÉLÉMENT DE SORTIE
2025-02-19
Patent
Electronic Resource
German
GETRIEBEEINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG ZUR AUFSCHALTUNG VON ZWEI LEISTUNGSQUELLEN AUF EIN ABTRIEBSELEMENT
European Patent Office | 2024
|Getriebeeinheit für ein Fahrzeug zur Aufschaltung von zwei Leistungsquellen auf ein Abtriebselement
European Patent Office | 2024
|FAHRZEUG, INSBESONDERE MOTORRAD, SOWIE MOTOR-/GETRIEBEEINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG
European Patent Office | 2020
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