Die Erfindung betrifft eine Kombination aus einem Fahrzeugluftreifen und Spikes (5), wobei folgende Beziehungen gelten hSK>tSLüSK=hSK−tSLtV>üSKaK=tV-üSK wobeihSK die Höhe des Spikekörpers (5a),tSL die Tiefe des Spikeloches (3),üSK der Überstand des Spikekörpers (5a) bei eingesetztem Spike (5),tV die Tiefe der Vertiefung (2) undaK der Abstand des Spikekörpers (5a) zur Laufstreifenperipherie bei eingesetztem Spike (5) ist,wobei der Überstand (üSK) des Spikekörpers (5a) zumindest 0,10 mm beträgtDie Tiefe (tV) der Vertiefung (2) beträgt 0,70 mm bis 1,20 mm und der Abstand (aK) des Spikekörpers (5a) zur Laufstreifenperipherie bei eingesetztem Spike (5) beträgt zumindest 0,40 mm.
KOMBINATION AUS EINEM FAHRZEUGLUFTREIFEN UND SPIKES UND FAHRZEUGLUFTREIFEN
COMBINATION OF A PNEUMATIC VEHICLE TIRE AND A SPIKE, AND PNEUMATIC VEHICLE TIRE
COMBINAISON D'UN PNEU DE VÉHICULE ET DE CLOUS ET PNEU DE VÉHICULE
2024-12-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Kombination aus einem Fahrzeugluftreifen und Spikes sowie Fahrzeugluftreifen
European Patent Office | 2021
|Kombination aus einem Fahrzeugluftreifen und Spikes und Fahrzeugluftreifen
European Patent Office | 2024
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