Es wird eine Türrahmeneinheit (48) zur Integration in einen Rumpf (4) eines Luftfahrzeugs (2) vorgeschlagen, aufweisend mindestens eine Türrahmenkomponente (50), wobei die Türrahmeneinheit (48) einen inneren Rahmen (28) und einen den inneren Rahmen (28) umgebenden äußeren Rahmen (30) aufweist, wobei der innere Rahmen (28) eine Türrahmenöffnung (32) mit horizontalen Kanten (34) und vertikalen Kanten (36) definiert, in der eine Tür (62) anbringbar ist, wobei eine Vielzahl von Querstreben (38, 40, 42, 44) zwischen dem inneren Rahmen (28) und dem äußeren Rahmen (30) verlaufen und starr mit dem inneren Rahmen (28) und dem äußeren Rahmen (30) verbunden sind, und wobei der äußere Rahmen (30) zumindest an zu Ecken (35) des inneren Türrahmens (28) direkt benachbarten Bereichen schräg zu den Querstreben (38, 40, 42, 44) verläuft.
A door frame unit for integration into a fuselage of an air vehicle includes at least one door frame component, wherein the door frame unit includes an inner frame and an outer frame surrounding the inner frame, wherein the inner frame defines a door frame opening with horizontal edges and vertical edges, in which a door is mountable, wherein a plurality of cross struts extend between the inner frame and the outer frame and are rigidly connected to the inner frame and the outer frame, and wherein the outer frame runs at an angle to the cross struts at least at areas directly neighboring corners of the inner door frame.
INTEGRALE TÜRRAHMENEINHEIT
INTEGRAL DOOR FRAME ASSEMBLY
ENSEMBLE DE CADRE DE PORTE INTÉGRÉ
2024-10-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Integrale Absicherungsmethoden
Automotive engineering | 2015
|Automotive engineering | 2009
|Tema Archive | 2008
|Springer Verlag | 2013
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