Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Zuspannkraft (64) einer elektrischen Bremse (12). Die elektrische Bremse (12) beinhaltet einen Gleichstrommotor (20) und wird in einem Kraftfahrzeug (10) eingesetzt. Zunächst wird ein Stromstärke-Signal (40) des Gleichstrommotors (20) mit einer Abtastfrequenz von mindestens 2 Kilohertz gemessen. Ein erstes Nutzsignal (41) wird durch Hochpass-Filtern (53) des gemessenen Stromstärke-Signals (40) generiert. Mindestens ein Triggersignal (48) wird erzeugt, wenn jeweils ein Betrag des ersten Nutzsignals (41) einen ersten Schwellenwert (SW1) ansteigend durchschreitet. Ein Umdrehungssignal (45) wird inkrementiert oder dekrementiert in Abhängigkeit von einer Polarität (51) einer an den Gleichstrommotor (20) anliegenden Spannung (50). Damit kann eine Anzahl von Umdrehungen (N) einer Bremskomponente der elektrischen Bremse (12) gewonnen werden. Die Zuspannkraft (64) wird in Abhängigkeit von der Anzahl von Umdrehungen (N) ermittelt.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINER ZUSPANNKRAFT EINER ELEKTRISCHEN BREMSE AUFWEISEND EINEN GLEICHSTROMMOTOR SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER ELEKTRISCHEN BREMSE


    Additional title:

    METHOD FOR DETERMINING A BRAKE APPLICATION FORCE OF AN ELECTRIC BRAKE COMPRISING A DC MOTOR AND MOTOR VEHICLE WITH AN ELECTRIC BRAKE
    PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE FORCE DE SERRAGE D'UN FREIN ÉLECTRIQUE COMPRENANT UN MOTEUR À COURANT CONTINU, AINSI QUE VÉHICULE AUTOMOBILE DOTÉ D'UN FREIN ÉLECTRIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE