Die Erfindung besteht in einem Verfahren zur optimierten Erteilung einer Fahrerlaubnis (Movement Authority) bei einem vorausfahrendem Zug (12) für einen Zug (2), dessen Einfahrt in einen mit einem Zielpunkt (4) gesicherten und in Fahrtrichtung des Zuges (2) gesehen vor diesem Zielpunkt (4) liegenden Zielabschnitt (6) unmittelbar bevorstehend vorgesehen ist, gelöst, umfassend die folgenden Verfahrensschritte:a) Bekanntgeben der Länge des Zuges (2) an ein auch diesen Streckenabschnitt (6) abdeckendes Leitsystem für die Zugdisposition;b) Leitsystem- und Stellwerk-seitiges Vorsehen eines dem Zielpunkt (4) nachgeordneten Durchrutschweges (10); undc) Leitsystem-seitiges Initiieren und Stellwerk-/RBC-seitiges Erteilen einer für die Einfahrt in den Zielabschnitt (6) berechtigenden Movement Authority für den Zug (2), wenn für eine für den Zielabschnitt (6) bestimmte Restbelegungsdauer durch einen den Zielabschnitt (6) verlassenden vorausfahrenden Zug (12) ein vorgegebener Grenzwert unterschritten wird.
VERFAHREN ZUR OPTIMIERTEN BELEGUNGSBEWERTUNG FÜR DIE ERTEILUNG EINER FAHRERLAUBNIS FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG/ZUG BEI EINEM VORAUSFAHRENDEN ZUG
METHOD FOR OPTIMISING OCCUPANCY ASSESSMENT WHEN ISSUING PERMISSION FOR A RAILWAY VEHICLE / TRAIN TO PROCEED WITH A TRAIN AHEAD
PROCÉDÉ D'ÉVALUATION OPTIMISÉE D'AFFECTATION POUR LA DÉLIVRANCE D'UN PERMIS DE CONDUIRE POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE / TRAIN POUR UN TRAIN CIRCULANT DEVANT
2022-10-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN ZUR OPTIMIERTEN ERTEILUNG EINER FAHRERLAUBNIS FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG/ZUG
European Patent Office | 2022
|VERKEHRSRECHT - Die Erteilung einer Fahrerlaubnis unter Auflagen
Online Contents | 2013