Bahnschrankenanlage (30) mit Bahnschranken (31) sind auch für moderne ETCS-Strecken (10) aufgrund topographischer oder betrieblicher Bedingungen weiterhin erforderlich. Für eine kostenoptimierte Anschaltung einer solchen Bahnschrankenanlage (30) wird vorgeschlagen, dass für die Detektion einer Annäherung eines Zuges (20, v) an eine Bahnschrankenanlage ein in einer ETCS-Balise (21) bei der Vorbeifahrt des Zuges induzierter Strom abgegriffen wird und als Kommando zum Schliessen der Bahnschranken (31) drahtlos (24, 34) zur Steuereinheit (33) übermittelt wird. Für die drahtlose Übermittlung ist vorzugsweise die Spezifikation 5G oder FRMCS vorgesehen.
AUTONOME BAHNSCHRANKENANLAGE FÜR EINE ETCS-EISENBAHNSTRECKE
AUTONOMOUS RAILWAY GATE SYSTEM FOR AN ETCS RAILWAY TRACK
INSTALLATION AUTONOME DE BARRIÈRES DE PASSAGE POUR UNE LIGNE DE CHEMIN DE FER ETCS
2021-03-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER EISENBAHNSTRECKE SOWIE DIESBEZÜGLICHE EISENBAHNSTRECKE
European Patent Office | 2018
|Modernisierung der Eisenbahnstrecke E30
IuD Bahn | 2000
|Die Eisenbahnstrecke Stendal - Tangermünde
SLUB | 2008
|Die Schiefe Ebene : eine legendäre Eisenbahnstrecke
TIBKAT | 1993
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