Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Lukendeckel, welche für unterschiedliche Frachtschiffe zur Anwendung kommen. Lukendeckel, auch Laderaumluken genannt, werden auf Binnenschiffen sowie beispielsweise auf Massengutfrachtern/Schüttgutfrachter etc. benötigt, um die Ladung vor äußeren Umwelteinflüssen, beispielsweise dem Eindringen von Wasser, zu schützen. Außerdem bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zur Konfiguration eines Lukendeckels.Der erfindungsgemäße Lukendeckel für ein Schiff enthält eine Mehrzahl von Lukendeckel-Modulen, die mit wenigstens einem Rahmen verbunden sind. Wenigstens zwei Lukendeckel-Module, die in mehreren, standardisierten Abmessungen vorliegen, bestehen aus einem Faser-Verbundwerkstoff. Wenigstens zwei Lukendeckel-Module sind miteinander als eine lösbare Einheit kraftschlüssig verbunden. Diese Einheit ist von dem Rahmen umgeben und mit dem Rahmen kraftschlüssig verbunden.
LUKENDECKEL UND VERFAHREN ZUR KONFIGURATION EINES LUKENDECKELS
HATCH COVER AND METHOD FOR CONFIGURING A HATCH COVER
PANNEAU D'ÉCOUTILLE ET PROCÉDÉ DE CONFIGURATION D'UN PANNEAU D'ÉCOUTILLE
2020-10-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
Festigkeitsverhalten moderner Lukendeckel
TIBKAT | 1982
|Untersuchungen zur Lukendeckel-Auflagerung
TIBKAT | 1991
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|VERFAHREN UND SYSTEME ZUR KONFIGURATION EINES FAHRZEUGMERKMALS
European Patent Office | 2016
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