Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern der Bremsanlage eines Anhängers (1) einer Zugfahrzeug-Anhängerkombination, insbesondere eines Anhängers (1) mit wenigstens drei Achsen (2a, 2b, 4a-4c) während einer Kurvenfahrt, bei dem die Bremsanlage des Anhängers durch eine elektronische Steuerung (10) betätigbar ist und während einer stabilen Kurvenfahrt ein den Kurvenradius der befahrenen Kurve repräsentierendes Signal erzeugt wird, wobei wenn anhand dieses Signals festgestellt wird, dass der Kurvenradius einen vorgegebenen Kurvenradiusschwellwert unterschreitet, die Bremsen der kurvenäußeren Räder (18) oder der kurveninneren Räder (20) jeweils mit einem derartigen Radbremsschlupf eingebremst werden, dass ein Giermoment (34) auf den Anhänger (1) erzeugt wird, welches den Anhänger (1) nach außen bzw. nach innen dreht. Hierdurch wird ein gezieltes "steer-by-braking" realisiert.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER BREMSANLAGE EINES ANHÄNGERS WÄHREND EINER KURVENFAHRT
METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A BRAKING ASSEMBLY FOR A TRAILER WHILE CORNERING
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UNE INSTALLATION DE FREINAGE D'UNE REMORQUE LORS D'UN CONDUITE EN COURBE
2019-06-12
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Bremsanlage eines Anhängers während einer Kurvenfahrt
European Patent Office | 2019
|VERFAHREN ZUM STEUERN EINES FAHRZEUGES WÄHREND EINER KURVENFAHRT SOWIE ROLLSTABILITÄTS-REGELSYSTEM
European Patent Office | 2018
|Verfahren zum Steuern eines Fahrzeuges während einer Kurvenfahrt sowie Rollstabilitäts-Regelsystem
European Patent Office | 2018
|