Die Erfindung betrifft einen Hybridkord zur Verwendung als Festigkeitsträger in einer Festigkeitsträgerlage, insbesondere einer Gürtelbandage, eines Fahrzeugluftreifens aus zumindest einem hochmoduligen Garn und einem niedermoduligen Garn, welche miteinander endverdreht sind, wobei die kumulierte Feinheit aller hochmoduligen Garne größer als 2500 dtex ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln einen Hybridkord für die Gürtelbandage eines Fahrzeugluftreifens bereitzustellen, welcher bei gleichzeitig weiterhin guter Hochgeschwindigkeitstauglichkeit eine verbesserte Ermüdungsbeständigkeit und eine verbesserte Festigkeit aufweist und kostengünstiger herzustellen ist. Dies wird erreicht, indem der Hybridkord eine asymmetrische Konstruktion aus genau zwei Garnen aufweist, indem der Hybridkord genau ein hochmoduliges Garn und genau ein niedermoduliges Garn aufweist, indem das hochmodulige Garn eine Feinheit von größer als 2500 dtex aufweist und indem die Feinheit des hochmoduligen Garns mindestens um einen Faktor 2, bevorzugt mindestens um einen Faktor 3, größer ist als die Feinheit des niedermoduligen Garns.
HYBRIDKORD ZUR VERWENDUNG ALS FESTIGKEITSTRÄGER IN EINER GÜRTELBANDAGE EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS
HYBRID CORD FOR USE AS A SUPPORT IN A BELT OF A PNEUMATIC VEHICLE TYRE
CORDE HYBRIDE EN TANT QUE SUPPORT DE FIXATION DANS UN BANDAGE D'UN PNEU DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2019-02-13
Patent
Electronic Resource
German
Hybridkord zur Verwendung als Festigkeitsträger in einer Gürtelbandage eines Fahrzeugluftreifens
European Patent Office | 2016
|DUPLEXKORD ZUR VERWENDUNG ALS FESTIGKEITSTRÄGER IN EINER GÜRTELBANDAGE EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS
European Patent Office | 2025
|Hybridkord zur Verwendung als Festigkeitsträger in einer Gürtelbandage eines Fahrzeugluftreifens
European Patent Office | 2019
|Hybridkord zur Verwendung als Festigkeitsträger in einer Gürtelbandage eines Fahrzeugluftreifens
European Patent Office | 2016
|STAHLKORD ALS FESTIGKEITSTRÄGER IN EINER GÜRTELLAGE EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS UND SEINE VERWENDUNG
European Patent Office | 2016
|