Beschrieben und dargestellt ist eine Runge (9), insbesondere Eckrunge, für einen Planenaufbau (1) eines Nutzfahrzeugs (N), insbesondere Lastkraftwagens, Anhängers oder Sattelaufliegers, mit einem wenigstens einseitig höhenverstellbaren Dach (3), umfassend einen Rungenkopf (12) zum wenigstens teilweise Tragen eines Dachs (3) und eine Rungenkopfaufnahme (14) zur wenigstens teilweisen Aufnahme des Rungenkopfs (12) in einer in die Rungenkopfaufnahme (14) eingeschobenen Stellung und in einer aus der Rungenkopfaufnahme (14) ausgezogenen Stellung, wobei der Rungenkopf (12) und die Rungenkopfaufnahme (14) durch ein Schwenkgelenk (20) zum Schwenken des Rungenkopfs (12) gegenüber der Rungenkopfaufnahme (14) verbunden sind. Damit das Dach des Planenaufbaus ausgehend von unterschiedlichen Fahrstellungen und damit Höhen des Dachs problemlos einseitig geliftet werden kann ohne dass dies die Langlebigkeit und die Ausgestaltung der Runge erheblich beeinträchtigt, ist vorgesehen, dass der Rungenkopf (12) in der ausgezogenen Stellung derart aus der Rungenkopfaufnahme (14) ausgezogen ist, dass das wenigstens teilweise Schwenken des Rungenkopfs (12) um das Schwenkgelenk (20) von einer Ausgangsstellung in eine verschwenkte Stellung freigegeben ist, und dass der Rungenkopf (12) in der eingeschobenen Stellung derart in der Rungenkopfaufnahme (14) aufgenommen ist, dass das Schwenken des Rungenkopfs (12) aus der Ausgangsstellung um das Schwenkgelenk (20) wenigstens im Wesentlichen blockiert ist.
GELENK MIT SCHIEBLING
JOINT WITH SLIDE
ARTICULATION A COULISSEAU
2018-01-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Automotive engineering | 1978
|Tema Archive | 2011
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