L'invention concerne un véhicule ferroviaire, en particulier rail-route, comprenant au moins un moteur hydraulique (104 1 ,104 2 ) alimenté en fluide hydraulique pour déplacer ledit véhicule sur une voie ferrée, caractérisé en ce qu'il comprend un système (110) de régulation d'un freinage hydrostatique dudit véhicule, ledit système (110) comprenant pour au moins un moteur hydraulique (104 1 ,104 2 ) : - au moins un moyen (112) de régulation de la pression dudit fluide hydraulique en aval dudit moteur hydraulique (104 1 ,104 2 ) lors du freinage hydrostatique dudit véhicule, et - un moyen (114) de commande dudit au moins un moyen de régulation (112) pour modifier une valeur maximale de la pression dudit fluide hydraulique en aval dudit moteur hydraulique (104 1 ,104 2 ).
VEHICULE FERROVIAIRE A FREINAGE HYDROSTATIQUE REGLABLE
RAILWAY VEHICLE WITH ADJUSTABLE HYDROSTATIC BRAKING
SCHIENENFAHRZEUG MIT REGULIERBAREM HYDROSTATISCHEN BREMSSYSTEM
2017-10-04
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60F VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD , Fahrzeuge für den Verkehr sowohl auf Schienen als auch auf Straßen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
SYSTÈME DE FREINAGE FERROVIAIRE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2020
|SYSTÈME DE FREINAGE FERROVIAIRE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2018
|SYSTEME DE FREINAGE FERROVIAIRE POUR VEHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2018
|SYSTEME DE FREINAGE FERROVIAIRE POUR VEHICULE FERROVIAIRE
European Patent Office | 2023
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