Die Erfindung betrifft ein Betriebssystem für den Fahrbetrieb eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, das eine fahrzeugseitige Sensorik (25) zur Erfassung von Umweltinformationsdaten sowie eine Datenempfangs- und Datensendeeinheit aufweist zum Empfang von Umweltinformationsdaten (28) und von Daten einer fahrzeugexternen Datenempfangs- und Datensendeeinheit sowie zur Übermittlung von erfassten Umweltinformationsdaten (28) und/oder Fahrzeugdaten und/oder Fahrbetriebsdaten an die fahrzeugexterne Datenempfangs- und Datensendeeinheit. Erfindungsgemäß ist die fahrzeugexterne Datenempfangs- und Datensendeeinheit Bestandteil einer fahrzeugexternen, Steuerzentrale (3), mit einem fahrzeugexternen Fahrerarbeitsplatz als System-Fahrerarbeitsplatz (4) ohne Sichtkontakt zum Fahrzeug (1) für einen externen Fahrer als System-Fahrer (5). Die Steuerzentrale (3) weist am System-Fahrerarbeitsplatz (4) eine Überwachungseinheit (16) auf, mit der dem System-Fahrer (5) anhand der übermittelten Umweltinformationsdaten und/oder Fahrzeugdaten und/oder Fahrbetriebsdaten in Echtzeit das aktuelle Umfeld und/oder der aktuelle Betriebszustand des Fahrzeugs (1) angezeigt werden. Die Steuerzentrale (3) weist am SystemFahrerarbeitsplatz (4) eine Fernsteuereinheit (18) und eine Auswahleinheit (18) mit Bedienungselementen (7, 8) für den System-Fahrer (5) auf zur Erzeugung von Steuerdaten für einen ferngesteuerten Fahrbetrieb durch den System-Fahrer (5). Das Fahrzeug (1) ist mit einer Fahrbetriebseinrichtung für einen ferngesteuerten Fahrbetrieb (35) ausgerüstet, die durch übermittelte Steuerdaten aus der Steuerzentrale (3) betreibbar ist, und im Fahrzeug (1) ist eine Umschaltvorrichtung (31) angeordnet, mit der durch einen gegebenenfalls fahrzeuginternen Fahrer (23) und/oder mittels der Auswahleinheit (17) aus der Steuerzentrale (3) durch einen System-Fahrer (5) oder automatisch durch das Betriebssystem entsprechend der Ausrüstung des Fahrzeugs (1) zwischen den Systemzuständen manueller Fahrbetrieb (33) durch den fahrzeuginternen Fahrer (23), dem Systemzustand autonomer oder teilautonomer Fahrbetrieb (34) durch einen sogenannten Highway Pilot und dem Systemzustand ferngesteuerter Fahrbetrieb (35) durch den System-Fahrer (5) umschaltbar ist.
BETRIEBSSYSTEM FÜR DEN FAHRBETRIEB EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES NUTZFAHRZEUGS
OPERATING SYSTEM FOR THE DRIVING OF A VEHICLE, IN PARTICULAR OF A COMMERCIAL VEHICLE
SYSTÈME DE COMMANDE POUR LA CONDUITE D'UN VÉHICULE, EN PARTICULIER D'UN VÉHICULE UTILITAIRE
2017-06-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Betriebssystem für den Fahrbetrieb eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES NUTZFAHRZEUGS
European Patent Office | 2019
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES NUTZFAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES NUTZFAHRZEUGS
European Patent Office | 2016
|Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs
European Patent Office | 2018
|