Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugsitzes, der einen Hartschaumkörper mit nach mindestens einer Seitenfläche hin offenen Kanalkonturen aufweist, in denen ein separater Drahtrahmen eingesetzt und mit mehreren im Bereich der Kanalkonturen ausgestalteten Vorsprüngen und/oder Hinterschneidungen kraft- und/oder formschlüssig lagefixiert wird. Aufgabe der Erfindung ist es, ein derartiges Verfahren zu schaffen, mit dem - bezogen auf den Drahtquerschnitt - größere Überdeckungen als bisher durch die am Hartschaumkörper ausgestalteten Vorsprünge oder Hinterschneidungen erreicht werden können. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zunächst ein erster Draht in eine erste Kanalkontur des Hartschaumkörpers eingelegt wird, dass danach ein zweiter Draht in eine, die erste Kanalkontur in einem Winkel schneidende zweite Kanalkontur derart eingelegt wird, dass der erste Draht und der zweite Draht im Bereich der sich schneidenden ersten und zweiten Kanalkontur in direktem Kontakt aufeinander liegen, dass nachfolgend weitere Drähte in weiteren sich jeweils schneidenden Kanalkonturen des Hartschaumkörpers derart eingelegt werden, dass jeder Draht zumindest in einem Bereich von zwei sich schneidenden Kanalkonturen in direktem Kontakt auf zumindest einem anderen Draht aufliegt und dass abschließend an mindestens einigen der sich durch jeweils zwei aufeinander liegende Drähte ergebenden Schnittstellen diese jeweils zwei Drähte durch Schweißen miteinander verbunden werden.
VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGSITZES
METHOD FOR PRODUCING A VEHICLE SEAT
PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN SIÈGE DE VÉHICULE
2017-06-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugsitzes sowie Fahrzeugsitz
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