Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Reduzierung eines Lenkerflattern bzw. einer Schlingerbewegung eines Zweirads, eine Steuereinheit (100), die ein derartiges Verfahren durchführt sowie ein damit ausgestattetes Zweirad beansprucht. Dabei wird zunächst eine Bewegungsgrösse erfasst, die eine Schlingerbewegung wenigstens einer Komponenten des Zweirads erfasst (200), z.B. die Bewegung des Lenkers oder des Vorderrads. Anschliessend wird in Abhängigkeit der Bewegungsgrösse dieser Schlingerbewegung, z.B. durch Vergleich mit einem festen oder variablen Schwellenwert, überprüft, ob diese Schlingerbewegung die Stabilität des Fahrvorgangs gefährdet (210). Sollte eine Gefährdung oder zumindest ein Stabilitäts- bzw. Sicherheitsrisiko festgestellt werden, so wird ein Eingriff in den Vortrieb des Zweirads vorgenommen (220), der die Schlingerbewegung und damit die Bewegungsgrösse reduziert.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REDUZIERUNG EINER SCHLINGERBEWEGUNG EINES ZWEIRADS
METHOD AND DEVICE FOR REDUCING THE YAWING MOTIONS OF A TWO-WHEELED VEHICLE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE RÉDUCTION D'UN MOUVEMENT DE ROULIS D'UN DEUX-ROUES
2016-12-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung einer Schlingerbewegung eines Zweirads
European Patent Office | 2016
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European Patent Office | 2018
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINER VORTRIEBSEINHEIT EINES ELEKTRISCHEN ZWEIRADS
European Patent Office | 2017
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