The method involves implementing a controller for controlling a steering actuator (6) to actuate a reference angular position (theta consi) of a steerable portion. An error analysis (epsilon) is performed to subtract the reference angular position from a reference angle (theta est). The reference angle is an angle determined by calculation as a function of longitudinal speed (Vlong) and a yaw rate (tau) of an aircraft (1). The controlling process is carried out by a control loop comprising a proportional-integral-derivative (PID) controller (18).
Procédé de gestion d'une commande d'orientation d'une partie orientable d'un atterrisseur d'aéronef
A method of managing a steering command for a steerable portion of aircraft landing gear
Steuerverfahren eines Ausrichtungsbefehls eines Gelenkteils eines Flugzeugfahrwerks
2019-12-25
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
PROCEDE DE GESTION D'UNE COMMANDE D'ORIENTATION D'UNE PARTIE ORIENTABLE D'UN ATTERRISSEUR D'AERONEF
European Patent Office | 2016
|PROCEDE POUR COMMANDER L'ORIENTATION D'UNE PARTIE ORIENTABLE D'UN ATTERRISSEUR D'AERONEF
European Patent Office | 2015
|ATTERRISSEUR D'AERONEF MUNI D'UNE PARTIE INFERIEURE ORIENTABLE
European Patent Office | 2015
|ATTERRISSEUR D'AERONEF MUNI D'UNE PARTIE INFERIEURE ORIENTABLE
European Patent Office | 2015
|ATTERRISSEUR D'AERONEF A PARTIE INFERIEURE ORIENTABLE ET DISPOSITIF D'ORIENTATION SIMPLIFIE
European Patent Office | 2021
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