Required overall reserve torque is determined (10) along with a net gain in a control unit for engine speed. Limits for possible torque reserves are calculated (12) for all available units, as well as for e.g. an internal combustion engine and an electric motor. Overall reserve torque is apportioned (14) with overall control unit net gain onto all units. An independent claim is also included for a control device for carrying out the method of the present invention.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRIDFAHRZEUGS UND STEUERGERÄT ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
METHOD FOR OPERATING A HYBRID VEHICLE, AND CONTROL UNIT FOR CARRYING OUT THE METHOD
PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D'UN VEHICULE HYBRIDE ET CONTROLEUR POUR METTRE EN OEUVRE LE PROCEDE
2017-09-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
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