Verfahren zur Herstellung eines Walz- oder Schmiedeerzeugnisses, bei dem: (a) ein Barren gegossen wird, aus einer Legierung folgender Zusammensetzung in Gewichtsprozent, Cu: 1,8–2,6 Li: 1,3–1,8 Mg: 0,1–0,5 Mn: 0,1–0,5 und Zr < 0,05 oder Mn < 0,05 und Zr 0,10–0,16 Ag: 0–0,5 Zn: < 0,20 Ti: 0,01–0,15 Fe: < 0,1 Si: < 0,1 weitere Elemente jeweils < 0,05 und insgesamt < 0,15, Rest Aluminium, mit einer Dichte von weniger als 2,670 g/cm3, (b) der Barren bei 480 bis 540°C für 5 bis 60 Stunden homogenisiert wird, (c) der Barren durch Walzen bzw. Schmieden warm verformt wird, wobei die Verformungsbedingungen so gewählt sind, dass bei einem Mangangehalt von 0,1 bis 0,5 Gew.-% und einem Zirkoniumgehalt von weniger als 0,05 Gew.-% die Warmverformungsendtemperatur mindestens 400°C beträgt bzw. bei einem Mangangehalt von weniger als 0,05 Gew.-% und einem Zirkoniumgehalt von 0,10 bis 0,16 Gew.-% die Warmverformungsendtemperatur höchstens 400°C beträgt, um ein Walz- bzw. Schmiedeerzeugnis zu erhalten, das eine Dicke im Bereich von 14 bis 100 mm aufweist, (d) das Erzeugnis bei 490 bis 530°C für 15 Minuten bis 8 Stunden lösungsgeglüht wird, (e) mit Wasser abgeschreckt wird, (f) das Erzeugnis kontrolliert gereckt wird, mit einer bleibenden Verformung von 1 bis 6%, (g) das Erzeugnis durch Erwärmen auf 120 bis 170°C für 5 bis 100 Stunden warm ausgelagert wird.


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    Title :

    Aluminium-/Kupfer-/Lithiumlegierungsmaterial für ein Flügelunterseitenelement mit verbesserten Eigenschaften


    Contributors:

    Publication date :

    2017-01-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    C22C Legierungen , ALLOYS / C22F CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS OR NON-FERROUS ALLOYS , Verändern der physikalischen Struktur von Nichteisenmetallen oder Nichteisenlegierungen / B64C AEROPLANES , Flugzeuge




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