Die vorliegende Erfindung betrifft einen Torsionsdämpfer, der zwischen einer Rotorhülse 23, die konfiguriert ist, um eine Drehkraft einer Maschine aufzunehmen, und einer Rotornabe 90, die hinter der Rotorhülse 23 angeordnet ist, angeordnet ist und konfiguriert ist, um die Drehkraft der Maschine auf die Rotornabe 90 zu übertragen, und ein Hybridantriebsmodul, auf das der Torsionsdämpfer angewandt wird. Der Torsionsdämpfer beinhaltet einen ersten Dämpfer 30, und der erste Dämpfer 30 beinhaltet eine erste Abdeckplatte 31, die an einer Antriebsseite bereitgestellt ist und einen ersten Stopper 319 aufweist, einen ersten Stopperaufnahmeabschnitt 355, der an einer angetriebenen Seite bereitgestellt ist und konfiguriert ist, um den ersten Stopper 319 aufzunehmen, und Abschirmelemente 318 und 373, die konfiguriert sind, um eine Öffnung des ersten Stopperaufnahmeabschnitts 355 abzudecken, um eine Bewegung eines Fluids in einer radialen Richtung durch den ersten Stopperaufnahmeabschnitt 355 zu beschränken.
A torsional damper disposed between a rotor sleeve, which is configured to receive a rotational force of an engine, and a rotor hub, which is disposed rearward of the rotor sleeve, and configured to transmit the rotational force of the engine to the rotor hub, and a hybrid drive module to which the torsional damper is applied, includes: a first damper, and the first damper includes a first cover plate provided at a driving side and having a first stopper, a first stopper accommodation portion provided at a driven side and configured to accommodate the first stopper, and shield members configured to cover an opening of the first stopper accommodation portion to restrict a movement of a fluid in a radial direction through the first stopper accommodation portion.
TORSIONSDÄMPFER UND HYBRIDANTRIEBSMODUL MIT DIESEM
2024-09-12
Patent
Electronic Resource
German
TORSIONSDÄMPFER UND HYBRIDANTRIEBSMODUL MIT DIESEM DÄMPFER
European Patent Office | 2024
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