Ein Propeller umfasst mehrere Blätter, die sich in einer radialen Richtung einer Drehmittelachse bezüglich der Drehmittelachse nach außen erstrecken und ein Ende umfassen, das sich auf einer gegenüberliegenden Seite der Drehmittelachse befindet. Jedes der mehreren Blätter weist einen maximalen Elevationswinkel an einer Position im Bereich von 30 % bis 60 % mit der Drehmittelachse als Ausgangspunkt eines Radius eines durch das Ende jedes der mehreren Blätter hindurchgehenden Kreises mit der Drehmittelachse als Mittelpunkt auf, wobei der maximale Elevationswinkel ein Maximalwert eines Elevationswinkels bei jedem der mehreren Blätter ist. Eine Änderung des Elevationswinkels in einer Längsrichtung jedes der mehreren Blätter liegt innerhalb von 10 Grad pro 5 % des Radius. Eine Änderung der Längsrichtung einer maximalen Blattquerschnittsdicke liegt innerhalb von 20 % einer maximalen Blattdicke jedes der mehreren Blätter pro 5 % des Radius, wobei die maximale Blattquerschnittsdicke eine maximale Blattdicke im Querschnitt jedes der mehreren Blätter ist, wobei der Querschnitt orthogonal zur Längsrichtung ist. Eine Änderung einer Sehnenlänge jedes der mehreren Blätter in der Längsrichtung liegt innerhalb von 20 % eines Maximalwerts der Sehnenlänge bei jedem der mehreren Blätter pro 5 % des Radius.

    A propeller includes a plurality of blades that extends outward in a radial direction of a rotation central axis relative to the rotation central axis, and includes an end that is located on an opposite side of the rotation central axis. Each of the plurality of blades has a maximum angle of elevation in a position ranging from 30% to 60% with the rotation central axis as a starting point of a radius of a circle that passes through the end of each of the plurality of blades with the rotation central axis as a center, the maximum angle of elevation being a maximum of an angle of elevation in each of the plurality of blades. A change in the angle of elevation in a longitudinal direction of each of the plurality of blades is within 10 degrees per 5% of the radius. A change in the longitudinal direction of a cross-sectional maximum blade thickness is within 20% of a maximum blade thickness of each of the plurality of blades per 5% of the radius, the cross-sectional maximum blade thickness being a maximum blade thickness in a cross section of each of the plurality of blades, the cross section being orthogonal to the longitudinal direction. A change in a chord length of each of the plurality of blades in the longitudinal direction is within 20% of a maximum of the chord length in each of the plurality of blades per 5% of the radius.


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    Title :

    Propeller, Flugobjekt und Verfahren zur Herstellung eines Propellers


    Contributors:

    Publication date :

    2023-04-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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