Die vorliegende Erfindung stellt eine P-Gang-Arretierungsvorrichtung eines Radnaben-Antriebssystems, ein Radnaben-Antriebssystem und ein Kraftfahrzeug bereit. Die P-Gang-Arretierungsvorrichtung umfasst eine Bremstrommel, eine Sperrklinke und einen Aktor, wobei an der Außenumfangsfläche der Bremstrommel eine Vielzahl von Sperrzähnen ausgebildet ist, wobei die Sperrklinke getrennt von der Bremstrommel angeordnet ist, wobei der Aktor die Sperrklinke so steuert, dass sie sich auf die Sperrzähne zu bewegt, um in einer Umfangsrichtung der Bremstrommel in die Sperrzähne einzugreifen, oder dass sie sich von den Sperrzähnen weg bewegt, um den Eingriff in die Sperrzähne in der Umfangsrichtung zu lösen. Wenn die Sperrklinke mit den Sperrzähnen in Eingriff steht, wird die Bremstrommel arretiert, und wenn die Bremstrommel arretiert ist, wird auch das Rad arretiert, womit eine Arretierung des P-Gangs erreicht wird. Wenn die Sperrklinke die Sperrzähne nicht mehr arretiert, wird die Arretierung der Bremstrommel gelöst, und gleichzeitig wird auch die Arretierung des Rades gelöst, womit eine Entriegelung des P-Gangs erreicht wird. Durch die Sperrzähne wird ferner die wärmeabführende Oberfläche der Bremstrommel vergrößert, was eine schnelle Wärmeabfuhr ermöglicht.
A P gear locking mechanism for an in-wheel drive system, an in-wheel drive system, and a motor vehicle. The P gear locking mechanism comprises a brake drum (51), pawls (533), and an actuator (534). Multiple ratchets (513) are formed on the outer circumferential surface of the brake drum (51). The pawl (533) is separated from the brake drum (51). The actuator (534) controls the pawl (533) to get close to the ratchets (513) to lock the ratchets (513) in the circumferential direction of the brake drum (51) or controls the pawl (533) to get away from the ratchets (513) to unlock the ratchets (513) in the circumferential direction. When the pawl (533) locks the ratchets, the brake drum is locked, and when the brake drum is locked, the wheel is also locked, thereby achieving P gear locking. When the pawl (533) unlocks the ratchets (513), the brake drum (51) is unlocked, and the wheel is also unlocked, thereby achieving P gear unlocking. The ratchets (513) also increase the heat dissipation surface area of the brake drum (51), thereby facilitating quick heat dissipation.
P-Gang-Arretierungsvorrichtung eines Radnaben-Antriebssystems, Radnaben-Antriebssystem und Kraftfahrzeug
2021-12-02
Patent
Electronic Resource
German