Die Erfindung betrifft einen Energieabsorber für einen Lenksäulenaufprall, welcher umfasst:- ein plastisch verformbares Teil (4), das eine Schleife bildet,- eine Sollbruchverbindung (40), die diese Schleife mit sich selbst verschließt,- eine erste Befestigungsschnittstelle (41) und eine zweite Befestigungsschnittstelle (42), die von der Sollbruchverbindung verschieden und beiderseits der Schleife angeordnet sind, wobei das Teil und die Sollbruchverbindung derart angeordnet sind, dass die Ausübung von Kräften in entgegengesetzten Richtungen auf die erste Befestigungsschnittstelle bzw. auf die zweite Befestigungsschnittstelle eine Beanspruchung zur Folge hat, die tendenziell eine Verformung der Schleife, einen Bruch der Sollbruchverbindung und eine Fortsetzung der Verformung der Schleife nach diesem Bruch bewirkt.
An absorber of steering column shock energy includes a plastically deformable part forming a loop, a breakaway link closing this loop on itself, and a first attachment interface and a second attachment interface separate from the breakaway link and arranged on either side of the loop. The part and the fusible link are arranged so that the exertion of forces in opposite directions on the first attachment interface and on the second attachment interface respectively, causes a stress leading to a deformation of the loop, breaking of the breakaway link and further deformation of the loop after this break.
Aufprallenergieabsorber einer Lenksäule mit durch eine Sollbruchverbindung geschlossener Schleife
2024-06-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
|Lenksäule mit einer durch eine Motorisierung betätigten Drehsperrvorrichtung
European Patent Office | 2021
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