Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung stellen ein Wärmerückgewinnungssystem für ein Elektrofahrzeug (1) bereit, mit einer ersten und einer zweiten schaltbaren Wärmequelle (65, 19) und ein Steuergerät (20), die so betätigbar ist, dass selektiv eine der Wärmequellen in thermischer Kommunikation mit einem Kompressor (11) in einem thermodynamischen Zyklussystem geschalten wird, wobei das thermodynamische Zyklussystem in thermischer Kommunikation mit einem Kühlkörper (59, 159) steht; und einem Detektionsmittel (39, 71, T3), die so betätigbar ist, dass eine Temperaturdifferenz zwischen jeder der schaltbaren Wärmequellen und einem in den Kompressor (11) eintretenden Fluid erfasst wird; wobei das Steuergerät (20) so betätigbar (angepasst, angeordnet) ist, um eine der ersten und zweiten schaltbaren Wärmequellen in thermische Kommunikation mit dem thermodynamischen Zyklussystem zu schalten, wenn eine Temperaturdifferenz zwischen dem in den Kompressor (11) in dem thermodynamischen Zyklussystem eintretenden Fluid und der von der schaltbaren Wärmequelle verfügbaren Wärme erfasst wird, wobei die Temperaturdifferenz derart ist, dass der Kompressor (11) so betätigbar ist, um niederwertige Wärme von der schaltbaren Wärmequelle (65, 19) auf eine höherwertige Wärme bei Betrieb des Kompressors (11) aufzuwerten.

    A heat recovery system for an electric vehicle, including first and second switchable heat sources and a controller operable to selectively switch one of the heat sources into thermal communication with a compressor in a thermodynamic cycling system, the thermodynamic cycling system being in thermal communication with a heat sink; and a detector of a temperature differential between each of the switchable heat sources and a fluid entering the compressor; wherein the controller is operable to switch one of the first and second switchable heat sources into thermal communication with the thermodynamic cycling system when a temperature differential is detected between the fluid entering the compressor in the thermodynamic cycling system and the heat available from the switchable heat source, the temperature differential being such that the compressor is operable to upgrade low grade heat from the switchable heat source to a higher grade heat upon operation of the compressor.


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    Title :

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR WÄRMERÜCKGEWINNUNG MIT NIEDRIGEM WÄRMERÜCKGEWINNUNGSGRAD IN EINEM ELEKTROFAHRZEUG


    Contributors:
    CHATHAM CHRIS (author) / ASOKAN DHILLIP (author) / ROUSE KATE (author) / STOCKS OLIVER (author) / DUTTA NILABZA (author) / COOK RICHARD (author)

    Publication date :

    2020-10-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR SCHMIERMITTELVERWALTUNG IN EINEM ELEKTROFAHRZEUG

    CHATHAM CHRIS / ASOKAN DHILLIP / ROUSE KATE et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    VORRICHTUNG ZUM ENERGIEMANAGEMENT IN EINEM ELEKTROFAHRZEUG

    UNGERMANN JOCHEN | European Patent Office | 2016

    Free access


    VORRICHTUNG FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG, ELEKTROFAHRZEUG MIT EINER VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN EINER AUFLADEENERGIE

    SEEMANN FRANK / EHRSAM ANDRE / MACH MARTIN et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KOMMUNIKATION ZWISCHEN EINEM ELEKTROFAHRZEUG UND EINER LADESTATION

    GAUL ARMIN / DIEFENBACH INGO / HEIDER MARKUS | European Patent Office | 2018

    Free access