Eine Steuervorrichtung (20) umfasst eine Drehmomentsteuerung (21) und eine Schaltungssteuerung (23). Die Drehmomentsteuerung (21) schaltet, in Übereinstimmung mit einem Betriebsbefehl, ein Schaltelemente ein und aus, die in einem Leistungswandler umfasst sind. Wenn der Betriebsbefehl einen Bremsbefehl umfasst und eine Spannung eines Filterkondensators größer oder gleich einer Referenzspannung ist, veranlasst die Schaltungssteuerung (23) einen Betrieb einer Abspannschaltung basierend auf einer relativen Einschaltdauer, die positiv mit der Spannung des Filterkondensators korreliert ist und die sich mit der Zeit in Reaktion auf eine Zeitänderung in der Spannung des Filterkondensators ändert. Wenn der Betriebsbefehl einen Energiebetriebsbefehl umfasst, veranlasst, beim Erlangen des Stoppbefehls, die Schaltungssteuerung (23) einen Betrieb der Abspannschaltung unabhängig von einem Größenverhältnis zwischen der Spannung des Filterkondensators und der Referenzspannung.
STEUERVORRICHTUNG FÜR EISENBAHNFAHRZEUGE
2021-04-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
STEUERVORRICHTUNG FÜR EISENBAHNFAHRZEUGE UND TRENNBESTIMMUNGSVERFAHREN
European Patent Office | 2021
|SLUB | 1980
|Scheibenbremsen für Eisenbahnfahrzeuge
SLUB | 1989
|SLUB | 1980
|Kollisionssichere Eisenbahnfahrzeuge
IuD Bahn | 2003
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