Eine Radpositions-Erfassungsvorrichtung weist auf: einen Sender (2), der in jedem Rad eines Fahrzeugs angeordnet ist und eine erste Steuerungseinheit (23) zum Übertragen eines Datenframes mit Identifikationsinformationen und einen Beschleunigungssensor (22) für das Rad aufweist; und einen Empfänger (3), der an einer Fahrzeugkarosserie angeordnet ist und eine zweite Steuerungseinheit (33) zum Registrieren der Identifikationsinformationen in Verbindung mit dem Rad aufweist. Die erste Steuerungseinheit erfasst, dass eine Radgeschwindigkeit eine vorgegebene Geschwindigkeit erreicht, und speichert Daten des Beschleunigungssensors in dem Datenframe. Die zweite Steuerungseinheit weist auf: eine erste Bestimmungsvorrichtung (S225), die eine Bedingung bestimmt, dass der Beschleunigungssensor nicht in einem Ein-Zustand ist; eine Kandidaten-Registrierungsvorrichtung (S235), die einen Kandidaten der Identifikationsinformationen eines Reserverades registriert, wenn die Bedingung erfüllt ist; eine zweite Bestimmungsvorrichtung (S260), die eine Fahrthistorie des Fahrzeugs bestimmt; und eine Registrierungsvorrichtung (S270), welche die Identifikationsinformationen des Reserverades identifiziert, wenn die Fahrthistorie vorhanden ist, und die Identifikationsinformationen in Verbindung mit dem Reserverad registriert.
RADPOSITIONS-ERFASSUNGSVORRICHTUNG UND REIFENDRUCK-ERFASSUNGSSYSTEM, DAS MIT DER RADPOSITIONS-ERFASSUNGSVORRICHTUNG AUSGESTATTET IST
2018-02-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Radpositions-Erfassungsvorrichtung und Reifendruck-Erfassungsvorrichtung mit derselben
European Patent Office | 2021
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