Es wird darauf abgezielt, eine Hauptleitung eines Netzwerks in einem Fahrzeug aufzubauen, welches einen geringen Anschluss- bzw. Verbindungswiderstand aufweist. Das Netzwerk in dem Fahrzeug besteht aus einer Hauptleitung (1) und Zweigleitungen (2), welche von Verzweigungspunkten (3), welche an einer Mehrzahl von zwischenliegenden Positionen der Hauptleitung (19) angeordnet sind, über Verbinder (CO) abgezweigt sind und mit elektronischen Regel- bzw. Steuereinheiten (U) zu verbinden sind. Ein Bypass, welcher in Richtung zu dem Verbinder (CO) von der Hauptleitung (1) umgeleitet ist, ist an jedem Verzweigungspunkt (3) der Zweigleitung (1) ausgebildet, und ein freigelegtes Teil eines Kerns (7) ist in diesem Bypass ausgebildet und mit einem Hauptleitungsanschluss (6) verbunden. Ein Zweigleitungsanschluss (8), welcher mit einem Ende der Zweigleitung (2) verbunden ist, und der Hauptleitungsanschluss (6) sind im Inneren des Verbinders (CO) verbunden.
It is aimed to build a trunk line of an in-vehicle network having low connection resistance. The in-vehicle network is composed of a trunk line (1) and branch lines (2) branched from branch points (3) arranged at a plurality of intermediate positions of the trunk line (19 via connectors (CO) and to be connected to electronic control units (U). A bypass bypassed toward the connector (CO) from the trunk line (1) is formed at each branch point (3) of the branch line (1), and an exposed part of a core (7) is formed in this bypass and connected to a trunk line terminal (6). A branch line terminal (8) connected to an end of the branch line (2) and the trunk line terminal (6) are connected inside the connector (CO).
Hauptleitungsstruktur in einem Netzwerk in einem Fahrzeug und Verbinder für ein Netzwerk in einem Fahrzeug
2017-09-07
Patent
Electronic Resource
German
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European Patent Office | 2019
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