Ein Luftreifen wird bereitgestellt, bei dem sich ineinandergreifende Schleifen- und Hakenelemente einer Oberflächenbefestigung nicht lösen können, was die Wahrscheinlichkeit, dass ein befestigtes funktionales Objekt abfällt, deutlich reduziert und für einen Reifen mit einer Größe gilt, bei der die Ablenkung an einem Laufflächenabschnitt bei rollendem Reifen groß ist; und ein Verfahren zur Herstellung desselben. Der Luftreifen, der mit Oberflächenbefestigungselementen zum Befestigen eines Objekts an einer Innenoberfläche des Reifens montiert ist, umfasst: mindestens acht Oberflächenbefestigungselemente mit diskontinuierlicher Anordnung auf einer Innenumfangsoberfläche der Lauffläche, wobei die Oberflächenbefestigungselemente einen einheitlichen Querschnitt, eine streifenförmige Form und eine Länge in Reifenaxialrichtung von 50 % bis 120 % einer maximalen Gürtelbreite des Luftreifens haben; worin ein Winkel θ zwischen einer Längsrichtung der Oberflächenbefestigungselemente und der Reifenaxialrichtung 0 Grad bis 45 Grad beträgt; und ein Montageintervall in Reifenumfangsrichtung 80 % bis 150 % der Länge in Reifenaxialrichtung der Oberflächenbefestigungselemente beträgt.
A pneumatic tire mounted with surface fastener members for attaching an object to a tire inner surface, comprises: at least eight surface fastener members having an intermittent arrangement on a tread inner circumferential surface, the surface fastener members having a uniform cross-sectional dimension, an overall band-like shape, and a length in a tire axial direction from 50% to 120% of a maximum belt width of the pneumatic tire; wherein an angle θ between a longitudinal direction of the surface fastener members and the tire axial direction is from 0 degrees to 45 degrees; and an installation period in a tire circumferential direction is from 80% to 150% of the length in the tire axial direction of the surface fastener members.
Luftreifen und Verfahren zum Herstellen desselben
2017-02-23
Patent
Electronic Resource
German