Es wird eine Airbagvorrichtung vorgesehen, die im Fall einer Kollision mit einem Hindernis in einer Richtung schräg von vorne ein Rollen des Kopfs eines Insassen gegen die Fläche eines Airbagkörpers (2) unterbindet. Der Airbagkörper der Airbagvorrichtung ist versehen mit: einem vorderen Abschnitt (3), der sich nach hinten entfaltet und auslöst; einem linken Seitenabschnitt (4), der sich von dem linken Rand des vorderen Abschnitts (3) nach hinten entfaltet/auslöst; und einem rechten Seitenabschnitt (5), der sich von dem rechten Rand des vorderen Abschnitts (3) nach hinten entfaltet/auslöst. Wenn das Fahrzeug eine Kollision in der Richtung schräg vorne erfährt, resultiert ein angepresster Zustand, in dem die vordere Fläche des Kopfs, der schräg vorne positioniert ist, gegen die Fläche des vorderen Abschnitts (3) presst und die Seitenfläche des Kopfs gegen die Fläche des linken Seitenabschnitts (4) oder des rechten Seitenabschnitts (5) presst, und in diesem Zustand wird ein erstes Richtmoment so erzeugt, dass der Kopf infolge der Normalkraft und der kinetischen Reibungskraft, die die vordere Fläche des Kopfs von dem vorderen Abschnitt (3) aufnimmt, in einer ersten Richtung gedreht wird, und es wird ein zweites Moment so erzeugt, dass er infolge der Normalkraft und der Reibungskraft, die die Seitenfläche des Kopfs von dem linken Seitenabschnitt (4) oder dem rechten Seitenabschnitt (5) aufnimmt, in der zur ersten Richtung entgegengesetzten Richtung dreht.
The present application discloses a control device for an automatic transmission mounted in a vehicle including idling stop means for automatically stopping an engine when a predetermined stop condition is satisfied, and restarting the engine when a predetermined restart condition is satisfied in an engine automatically stopped state. The control device for the automatic transmission includes a first friction element and a second friction element fastened in a starting stage of the automatic transmission; and hydraulic-pressure controlling means for controlling hydraulic pressure for fastening the first and second friction elements. The first friction element includes a return spring that urges a piston of the first friction element to a release side. The second friction element includes a friction plate, a pressing piston that presses the friction plate, and a clearance adjustment piston that supports the pressing piston so as to allow relative movement of the pressing piston.
Airbageinrichtung
2016-05-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Airbageinrichtung mit einem längsgerichtete Kammern aufweisenden Gassack
European Patent Office | 2018
|