Sitzvorrichtung mit:einer Vielzahl an Airbags (10a bis 10j), wobei jeder der Airbags (10a bis 10j) sich in einer in Fahrtrichtung nach vorn und nach hinten weisenden Richtung einer Sitzfläche (S) eines Sitzes (1) an einer Position unterhalb der Sitzfläche (S) erstreckt; undeiner Innendrucksteuereinheit (20), die die Airbags (10a bis 10h) in eine Vielzahl an Steuerblocks (CB1, CB2) teilt und dazu in der Lage ist, Innendrücke der Airbags (10a bis 10h) für die jeweiligen Steuerblöcke (CB1, CB2) zu steuern, wobeidie Steuerblöcke (CB1, CB2) so festgelegt sind, dass die Airbags (10a bis 10h), die zu den verschiedenen Steuerblöcken (CB1, CB2) gehören, in einer in Fahrtrichtung gesehen Breitenrichtung des Sitzes (1) an Positionen unterhalb jedes der Schenkel (30) eines auf der Sitzfläche (S) sitzenden Insassen angeordnet sind,jeder der in Vielzahl vorgesehenen Airbags (10a bis 10h) jeweils eine im Wesentlichen sackartige Form hat, und die in Vielzahl vorgesehenen Airbags (10a bis 10h) sich entlang einander erstrecken,der Sitz (1) in einen ersten Bereich (a1) und einen zweiten Bereich (a2) durch eine Mittellinie (N) imaginär in Hälften geteilt ist, die sich in der nach vorn und nach hinten weisenden Richtung des Sitzes (1) erstrecken, wobei die Mittellinie (N) sich zwischen einer ersten Vielzahl an Airbags (10a bis 10d) der Vielzahl an Airbags (10a bis 10h) und einer zweiten Vielzahl an Airbags (10e bis 10h) der Vielzahl an Airbags (10a bis 10h) erstreckt,die erste Vielzahl an Airbags (10a bis 10d), die zu dem ersten Bereich (a1) gehören, in der in Fahrtrichtung gesehen Breitenrichtung des Sitzes (1) an Positionen unterhalb eines der Schenkel (30) des auf der Sitzfläche (S) sitzenden Insassen angeordnet sind, und die zweite Vielzahl an Airbags (10e bis 10h), die zu dem zweiten Bereich (a2) gehören, in der in Fahrtrichtung gesehen Breitenrichtung des Sitzes (1) an Positionen unterhalb des anderen Schenkels (30) des auf der Sitzfläche (S) sitzenden Insassen angeordnet sind, sowohl der erste Bereich (a1) als auch der zweite Bereich (a2) Airbags (10a, 10c, 10e, 10g), die zu dem zumindest einem (CB1) der Steuerblöcke (CB1, CB2) gehören, und Airbags (10b, 10d, 10f, 10h), die zu dem anderen Steuerblock (CB2) oder zu den anderen Steuerblöcken gehören, aufweist, unddie Innendrucksteuereinheit (20) so aufgebaut ist, dass sie die Airbags (10a, 10c, 10e, 10g), die zu dem zumindest einem (CB1) der Steuerblöcke (CB1, CB2) gehören, zu einem expandierten oder kontrahierten Zustand, der entgegengesetzt zu den Zuständen der Airbags (10b, 10d, 10f, 10h) ist, die zu dem anderen Steuerblock (CB2) oder zu den anderen Steuerblöcken gehören, steuert, und die Innendrucksteuereinheit (20) so aufgebaut ist, dass sie den Steuerblock, der der entgegengesetzten Expansions- oder Kontraktionszustandssteuerung ausgesetzt ist, mit dem Ablauf der Zeit schaltet.
Airbags each belonging to one of first and second control blocks are arranged below the thighs of an occupant seated on a seat seating surface (S). Specifically, the first and second control blocks are arranged such that the airbags belonging thereto are adjacent to one another in the seat width direction. Further, a seat device controls the airbags belonging to the first control block and the airbags belonging to the second control block to alternately expand and contract.
Sitzvorrichtung
2024-05-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / A47C Stühle , CHAIRS / A61H PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY , Geräte für die physikalische Therapie, z.B. Vorrichtungen zum Lokalisieren oder Anregen spezieller Reflexpunkte am Körper |