Anpassbares Automatikgetriebesteuersystem reagiert auf das Anhalten eines Fahrzeugs zur Reduzierung einer Drehmomentaufnahme durch ein Automatikgetriebe und auf eine Bewegung von und eine Distanz zu Hindernissen von einem Fahrzeug nach vorne zum Wiedereinrasten des Automatikgetriebes nach einem Stillstand. Der Drehmomentwandler wird unter einem der drei Umstände aus seinem Modus für reduzierte Drehmomentaufnahme freigegeben: 1) Das Bremspedal wird gelöst; 2) das erfasste Hindernis bewegt sich außerhalb einer ersten vordefinierten maximalen Distanz; und 3) das erfasste Hindernis bewegt sich außerhalb einer zweiten vordefinierten maximalen Distanz und mit einer höheren als eine vordefinierte minimale Geschwindigkeit.
An adaptive automatic transmission control system responds to stopping of a vehicle for reducing torque absorption by an automatic transmission and movement of and range to obstructions forward from a vehicle for reengaging the automatic transmission after a stop. The torque converter is released from its reduced torque absorption mode under one of three circumstances: 1) the brake pedal is released; 2) the detected obstruction moves outside a first predefined maximum range; and, 3) the detected obstruction moves outside a second predefined maximum range and at greater than a predefined minimum speed.
Anpassbares Automatikgetriebesteuersystem
2016-03-10
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Anpassbares Ladungsverstauungs- und Rückhaltesystem für Fahrzeuge
European Patent Office | 2025
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