Lagervorrichtung für ein angetriebenes Rad eines Fahrzeugs, umfassend:ein äußeres Element(10), das an seinem Außenumfang einstückig mit einem Aufbauanbringungsflansch (10b), welcher zur Anbringung an einem Gelenk (11, 15), das einen Teil einer Aufhängungsvorrichtung eines Fahrzeugs bildet, geeignet ist, ausgeführt ist und an seinem Innenumfang mit zwei Reihen von äußeren Laufringflächen (10a, 10a) ausgeführt ist;ein inneres Element (2, 3), das eine Radnabe(2) und zumindest einen Innenring (3) beinhaltet, wobei die Radnabe (2) einen Radanbringungsflansch (4), der an ihrem einen Endabschnitt ausgebildet ist, und einen zylinderförmigen Abschnitt (2b), der sich axial vom Radanbringungsflansch (4) erstreckt, aufweist, und der Innenring (3) auf den zylinderförmigen Abschnitt (2b) der Radnabe (2) pressgepasst ist, und das innere Element(2, 3) mehrere innere Laufringflächen (2a, 3a) aufweist, die dazu geeignet sind, den mehreren äußeren Laufringflächen (10a, 10a) gegenüberliegend angeordnet zu werden;zweireihige Wälzelemente (6, 6), die über Käfige (7) frei rollfähig zwischen den äußeren Laufringflächen (10a, 10a) bzw. den inneren Laufringflächen (2a, 3a) des äußeren Elements (10) und des inneren Elements (2, 3) enthalten sind; undDichtungen (8, 9), die in ringförmigen Räumen, welche zwischen dem äußeren Element (10) und dem inneren Element (2, 3) gebildet sind, angeordnet sind,dadurch gekennzeichnet, dassdas Gelenk (11, 15) einstückig mit einer scheibenförmigen Sohle (11a) ausgeführt ist,das äußere Element (10) dazu geeignet ist, über Schrauben mit dem Gelenk (11, 15) verbunden zu werden, wobei der Aufbauanbringungsflansch (10b) gegen das Gelenk (11, 15) geschoben ist,das innenseitige Ende des inneren Elements (2, 3) durch das Gelenk (11, 15) abgedeckt wird, unddass zwischen dem äußeren Element (10) und dem Gelenk (11, 15) in einem unteren Bereich eine Ablauföffnung (12 oder 14), die zum Boden gerichtet ist, ausgebildet ist und ein zuvor geschlossener Raum (13), der durch das äußere Element (10) und das Gelenk (11, 15) gebildet wird, mit den äußeren Verhältnissen verbunden ist.
A vehicle wheel bearing apparatus for a driven wheel has an outer member integrally formed with a body mounting flange on its outer circumference. The body mounting flange is adapted to be mounted on a knuckle forming part of a suspension apparatus of the vehicle. The outer member inner circumference includes double row outer raceway surfaces. An inner member includes a wheel hub and at least one inner ring. The inner member has a plurality of inner raceway. Double row rolling elements are freely rollably contained, via cages, between the outer raceway surfaces and inner raceway surfaces. The knuckle is integrally formed with a disc-shaped bottom. The outer member is adapted to be connected to the knuckle, via bolts, with the body mounting flange abutted against the knuckle. The inner side end of the inner member is covered by the knuckle.
Lagervorrichtung für ein angetriebenes Rad eines Fahrzeugs
2019-06-13
Patent
Electronic Resource
German
LAGERVORRICHTUNG FÜR EINEN LUFTKOMPRESSOR EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|Lagervorrichtung für einen Lenker einer Radaufhängung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2024
|Antriebsstrang eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs und elektrisch angetriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|