Elektrisch verstellbares Getriebe (10; ...; 610), umfassend:ein Antriebselement (17) zur Aufnahme von Leistung von einer Maschine (12);ein Abtriebselement (19);einen ersten und zweiten Motor/Generator (80, 82; ...; 680, 682);einen ersten und zweiten Planetenradsatz (27, 37; ...; 627, 637), die jeweils ein erstes, zweites und drittes Element aufweisen, von denen jedes ein Sonnenrad (22, 32; ...; 622, 632), oder ein Träger (26, 36; ...; 626, 636) oder ein Hohlrad (24, 34; ...; 624, 634) ist;wobei das Antriebselement (17) ständig mit einem Element, und zwar einem Träger (26; 226; 326; 426) oder einem Hohlrad (124) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320; 420) oder einem Träger (536; 636) des zweiten Planetenradsatzes (530; 630) verbunden ist und das Abtriebselement (19) ständig mit einem anderen Element, und zwar einem Träger (36; 136; 236; 336; 436) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330; 430) oder einem Hohlrad (624) oder einem Träger (526, 626) des ersten Planetenradsatzes (520; 620) verbunden ist;ein Verbindungselement (70; ...; 670), das ein Element, und zwar den Träger (136; 336; 436) oder das Sonnenrad (32; 232; 532; 632) des zweiten Planetenradsatzes ständig mit einem Element, und zwar dem Hohlrad (24; 324; 424), dem Träger (126) oder dem Sonnenrad (222) des ersten Planetenradsatzes (20; ...; 420) oder mit einem feststehenden Element (560; 660) verbindet;wobei der erste Motor/Generator (80; ...; 380; 482; 580; 680) ständig mit einem Element, und zwar dem Sonnenrad (22; 122; 322; 522; 622) oder dem Hohlrad (224) des ersten Planetenradsatzes (20; 120; 220; 320; 520; 620), oder mit einem Element, und zwar dem Sonnenrad (432) des zweiten Planetenradsatzes (430), verbunden ist;wobei der zweite Motor/Generator (82; ...; 382; 480; 582; 682) abwechselnd mit zweien der Elemente des ersten oder zweiten Planetenradsatzes (30; ...; 620) verbunden ist, und zwar mitdem Träger (36; 136; 236; 336) und dem Sonnenrad (32; 132; 232; 332) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330);dem Hohlrad (434) und dem Träger (436) des zweiten Planetenradsatzes (430); oderdem Hohlrad (524; 624) und dem Träger (526; 626) des ersten Planetenradsatzes (520; 620);eine erste Drehmomentübertragungseinrichtung (50; ...; 650), die ein Element, und zwar das Sonnenrad (22; 322; 422), den Träger (226; 626) oder das Hohlrad (124; 524) des ersten Planetenradsatzes (20; ...; 620) selektiv mit einem Element, und zwar dem Träger (26) oder dem Hohlrad (224) des ersten Planetenradsatzes (20; 220), oder selektiv mit einem Element, und zwar dem Sonnenrad (132; 332; 432), oder dem Träger (536; 636) des zweiten Planetenradsatzes (130; 330; ...; 630), verbindet;eine zweite Drehmomentübertragungseinrichtung (52; ...; 652), die ein Element, und zwar den Träger (26; 326; 426), das Sonnenrad (122; 522; 622) oder das Hohlrad (224) des ersten Planetenradsatzes (20; ...; 620), selektiv mit einem Element, und zwar dem Hohlrad (34; 134; 534; 634), dem Träger (236) oder dem Sonnenrad (332; 432) des zweiten Planetenradsatzes (230; ...; 630) verbindet;eine dritte Drehmomentübertragungseinrichtung (55; ...; 655), die parallel zu einem (80; 182; 280; 380; 480; 580; 680) von dem ersten und zweiten Motor/Generator geschaltet ist, um dessen Rotation selektiv zu verhindern;eine vierte Drehmomentübertragungseinrichtung (54; 154; 254; 354; 457; 557; 657), die ein Element, und zwar das Hohlrad (34; 134; 234; 334) des zweiten Planetenradsatzes (30; 130; 230; 330) selektiv mit einem feststehenden Element (60; 160; 260; 360) verbindet, oder die parallel zu dem anderen (482; 582; 682) von dem ersten und zweiten Motor/Generator angeordnet und mit diesem verbunden ist, um dessen Rotation selektiv zu bremsen;wobei die erste, zweite, dritte und vierte Drehmomentübertragungseinrichtung (50, 52, 54, 55; ...; 650; 652, 655, 657) einrückbar sind, um ein elektrisch verstellbares Getriebe (10; ...; 610) mit einem stufenlos verstellbaren Bereich von Drehzahlverhältnissen und mehreren festen Vorwärtsdrehzahlverhältnissen bereitzustellen.

    The electrically variable transmission family of the present invention provides low-content, low-cost electrically variable transmission mechanisms including first and second differential gear sets, a battery, two electric machines serving interchangeably as motors or generators, four selectable torque-transfer devices, and a dog clutch. The selectable torque transfer devices are engaged singly or in combinations to yield an EVT with a continuously variable range of speeds (including reverse) and up to four mechanically fixed forward speed ratios. The torque transfer devices and the first and second motor/generators are operable to provide five operating modes in the electrically variable transmission, including battery reverse mode, EVT reverse mode, reverse and forward launch modes, continuously variable transmission range mode, and fixed ratio mode.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Elektrisch verstellbare Mehrmodusgetriebe, die zwei Planetenradsätze mit einer festen Verbindung aufweisen


    Contributors:

    Publication date :

    2021-11-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Elektrisch verstellbare Getriebe

    RAGHAVAN MADHUSUDAN / MAGUIRE JOEL M | European Patent Office | 2022

    Free access

    Elektrisch verstellbare Sitzvorrichtung

    YAMAMOTO MASANORI / HASEGAWA KOUICHI / HAYAKAWA TOMONORI | European Patent Office | 2019

    Free access

    Elektrisch verstellbare Getriebeanordnung

    SOWUL HENRYK / HOLMES ALAN G / SCHMIDT MICHAEL R et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    Elektrisch verstellbare Getriebe

    SINGH TEJINDER / RAGHAVAN MADHUSUDAN / DIEMER JOHN A et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Preiswerte elektrisch verstellbare Aussenspiegel

    Fibag,Zuerich,CH | Automotive engineering | 1977