Kugelgelenk für die Radaufhängung in Fahrzeugen, mit einer Schale (3), einer Kugel (2) und einem Gehäuse (4), wobei die Kugel in der Schale (3) angebracht ist und die Schale (3) durch Schlitze (8), die in der Schale (3) von einer Kompressionsnut (10) der Schale (3) bis zu ihrem oberen Rand verlaufen, in Lippenelemente (9) unterteilt ist, wobei die Lippenelemente (9) an der Kompressionsnut (10) nach außen gebogen werden können, um Platz für die Kugel (2) zu schaffen, wobei wenigstens zwei Schlitze (8) in der Schale (3) als gekrümmte Einschnitte oder spiralförmige Schlitze auf gegenüberliegenden Seiten der Schale (3) angeordnet sind und so angeordnet sind, dass sie sich im Wesentlichen diagonal um Teile der Schale (3) vom Rand der Schale zum Bereich der Mittellinie der Schale erstrecken, dadurch gekennzeichnet, dass die Kompressionsnut (10) zu einem Punkt unterhalb der Mitte der Schale (3) verschoben ist, und dass die Wanddicke der Schale (3) von der Mitte nach oben zum Rand der Lippenelemente (9) abnimmt, so dass ihre Dicke (t1; t2) in horizontaler Richtung konstant ist und die relative Dicke (t) abnimmt.
A ball joint for a wheel suspension in a vehicle is disclosed. The ball joint includes a bearing shell, a ball, and a housing. The ball is supported in the bearing shell, with the shell being subdivided by slots into lip elements. The slots are preferably arranged in the bearing shell from a middle part and up to an upper rim. The lip elements may be bent outwards at a compression groove to admit the ball when it is introduced into the shell.
Kugelgelenk und Lagerschale
2017-11-23
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
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