Anhängerkupplung (1) für Kraftfahrzeuge, umfassend eine fahrzeugfest angeordnete, aus einer verriegelten Ruhestellung in eine verriegelte Betriebsstellung und umgekehrt schwenkbar gelagerte Kugelstange (3), die an ihrem freien, vom Kugelstangenlagerkopf (4) entfernten Ende eine Kupplungskugel (2) trägt, wobei der Kugelstange (3) zum Festlegen und/oder Freigeben der Verriegelung ein im Bereich des Kugelstangenlagerkopfes (4) mit radial ein- und ausrückbaren Rastmitteln zusammenwirkender, axial verstellbarer, gegen ein anstehendes Kraftelement zurückstellbarer Sperrbolzen (11) zugeordnet ist, wobei der Sperrbolzen (11) zu einer Antriebsseite hin mit einer Axial-Schubstange (16) ausgebildet und über die Axial-Schubstange (16) motorisch ausrückbar an einem Antrieb (23) angeschlossen ist, der Sperrbolzen (11) zentral in einer Hohlwelle (8) angeordnet ist, auf der der Kugelstangenlagerkopf (4) gelagert ist und das antriebsseitige, durch einen Anbauflansch (5) hindurchgeführte Ende der Axial-Schubstange (16) als Zahnstange (20) ausgebildet ist, die mit einem Zahnelement (39) kämmt, das temporär antriebsmässig über einen Mitnehmerstift (42) mit einem von einem Motorritzel (25) beaufschlagten Antriebsrad (26) verbindbar ist.
The coupling has a ball rod on the vehicle pivotable between a locked rest position and a locked operating position with a coupling ball on its free end and an axially movable, resettable locking bolt (11) near the bearing ball end that interacts with a radially engaged and disengaged latching arrangement (12,13) for engaging or releasing the locking. The locking bolt is formed with an axial push rod (16) on the drive side via which it is connected to the drive (23) for motorized disengagement.
Anhängerkupplung für Kraftfahrzeuge
2020-02-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS |
Vorrichtung zur Stromversorgung von Einparkhilfen für Kraftfahrzeuge mit Anhängerkupplung
European Patent Office | 2018
|