Verfahren zum Reduzieren der thermischen Belastung eines Kupplungssystems, umfassend zumindest eine Druckplatte, eine Kupplungsscheibe und ein Schwungrad, mit denen ein Moment übertragen wird, wobei das jeweils an den Reibflächen der Kupplungsscheibe auftretende Reibmoment ungleichmäßig verteilt wird, wobei die Druckplatte gekühlt wird dadurch gekennzeichnet, dass bei den beiden Reibflächen der Kupplungsscheibe unterschiedliche Reibbeläge mit unterschiedlichen Reibwerten verwendet werden, an der druckplattenseitigen Reibfläche der Kupplungsscheibe ein höherer Reibwert als an der schwungradseitigen Reibfläche verwendet wird, und als Reibbelag an der jeweiligen Reibfläche ein temperaturbeständiger Reibbelag verwendet wird.
Verfahren und System zum Kühlen des Kupplungssystems eines Getriebes
2015-06-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B23P Sonstige Metallbearbeitung , OTHER WORKING OF METAL / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Verfahren zum Schutz eines Kupplungssystems eines Kraftfahrzeuges
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