Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Airbag-Steuergerät, ein Airbag-System und ein Fahrzeug. Das Airbag-Steuergerät umfasst: ein isoliertes Gehäuse, das zwei Stützstrukturen und zwei Träger umfasst; zwei Kondensatoren, die jeweils in einer der beiden Stützstrukturen fixiert werden, wobei jeder Kondensator der beiden Kondensatoren zwei Leitungen umfasst, wobei die beiden Leitungen jedes Kondensators jeweils an einem Träger von den beiden Trägern befestigt sind; zwei leitende Verbindungselemente, wobei jedes Verbindungselement von den beiden Verbindungselementen einstückig ein Verbindungsteil und einen Stift umfasst, wobei jedes Verbindungsteil in einen Träger der beiden Träger eingesteckt wird und elektrisch mit den beiden Leitungen, die an einem der Träger befestigt sind, verbunden ist; und eine Leiterplatte, die sich auf der dem Gehäuse gegenüberliegenden Seite der beiden Kondensatoren befindet und jeweils elektrisch mit den beiden Stiften der beiden Verbindungselemente verbunden ist. Durch die Verwendung eines Verbindungselements für jeweils zwei Leitungen der insgesamt vier Leitungen der beiden Kondensatoren wird die Anzahl der speziellen Verbindungselemente halbiert, was den Montagevorgang vereinfacht und die Kosten senkt.
The invention relates to an airbag control device, an airbag system and a vehicle. The air bag restraint system control device comprises an insulated shell, a control unit and a control unit, wherein the insulated shell comprises two supporting structures and two supports; the two capacitors are respectively fixed in one of the two supporting structures, each of the two capacitors comprises two leads, and the two leads of each capacitor are respectively fixed at one of the two supports; two conductive connecting pieces, each of the two connecting pieces comprises a connecting part and a pin which are integrally formed, and each connecting part is inserted into one of the two supports and is electrically connected with the two leads fixed in one support; and the circuit board is arranged on one side, opposite to the shell, of the two capacitors and is electrically connected with the two pins of the two connecting pieces respectively. In this way, by making every two leads of the total four leads of the two capacitors share one connector, the number of dedicated connectors is halved, and the installation procedure is simplified and the cost is reduced.
AIRBAG-STEUERGERÄT, AIRBAG-SYSTEM UND FAHRZEUG
2025-06-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Airbag, Fahrzeug mit Airbag und Herstellungsverfahren für Airbag
European Patent Office | 2018
|Testschaltung für einen Zündwiderstand, Steuergerät für einen Airbag sowie Airbag
European Patent Office | 2023
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