Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Bestimmung eines maximal zulässigen Ladegrads (Lmax) beim Aufladen einer Traktionsbatterie eines batterieelektrischen Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, an einer Ladestation, wobei das Kraftfahrzeug ein Dauerbremssystem aufweist, das zumindest anteilig auf einem Rekuperationsbremsen unter Aufladung der Traktionsbatterie basiert, und wobei der maximal zulässige Ladegrad (Lmax) in Abhängigkeit des Geländehöhenprofils (G) um die Ladestation bestimmt wird, derart, dass für die beim Befahren von Gefällestrecken im Gelände um die Ladestation mit einer Sollgeschwindigkeit und unter ausschließlichem Einsatz des Dauerbremssystems potentiell anfallende Rekuperationsenergie jeweils eine ausreichende Ladekapazität in der Traktionsbatterie reserviert ist.


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    Title :

    Verfahren zur Bestimmung eines maximal zulässigen Ladegrads beim Aufladen einer Traktionsbatterie eines batterieelektrischen Kraftfahrzeugs an einer Ladestation


    Contributors:

    Publication date :

    2025-01-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



    Verfahren zum Aufladen einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs

    HEYNE RAOUL / KAUL TIMO | European Patent Office | 2022

    Free access

    Verfahren zum Aufladen einer Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs

    HEYNE RAOUL / KAUL TIMO | European Patent Office | 2022

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    Ladestation zum Aufladen einer Batterie eines Kraftfahrzeugs

    FRANK FELIX / JOUFFROY MICHAEL / SCHAEFER DOMINIK | European Patent Office | 2020

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