Die vorliegende Offenbarung stellt eine Betankungs- oder Ladeanschluss-Türverriegelung bereit, beinhaltend: ein Gehäuse, eine Hubwelle, ein Antriebselement, einen Schraubgetriebemechanismus und einen Bahnverlauf-Steuerungsmechanismus (engl. trajectory control mechanism). Der Schraubgetriebemechanismus ist zwischen der Hubwelle und dem Antriebselement verbunden, sodass das Antriebselement fähig ist, sich zu drehen, um die Hubwelle anzutreiben, sich relativ zu dem Gehäuse zu bewegen. Der Bahnverlauf-Steuerungsmechanismus ist zwischen der Hubwelle und dem Gehäuse verbunden, und der Bahnverlauf-Steuerungsmechanismus ist ausgestaltet, um die Hubwelle, wenn sich die Hubwelle relativ zu dem Gehäuse bewegt, zu beschränken, sich entlang eines vorgegebenen Bewegungsbahnverlaufs zu bewegen. Die Betankungs- oder Ladeanschluss-Türverriegelung der vorliegenden Offenbarung treibt die Hubwelle mittels eines einzelnen Schraubgetriebemechanismus an, den Betankungsanschluss oder den Ladeanschluss zu öffnen oder zu schließen, sodass die Hubwelle keine schraubenförmige Bewegung relativ zu dem Gehäuse mehr ausführt und die Türverriegelung nicht selbstverriegelnd ist. Somit kann die Bedienperson die Betankungs- oder Ladeanschluss-Türverriegelung durch Drücken der Betankungsanschlussabdeckung oder der Ladeanschlussabdeckung direkt schließen, wenn die Bedienperson außerhalb des Fahrzeugs eine Betankung oder ein Laden durchführt, nachdem die Betankungs- oder Ladeanschluss-Türverriegelung geöffnet wurde. Die Bedienung ist bequem und sinnvoll.
BETANKUNGS- ODER LADEANSCHLUSS-TÜRVERRIEGELUNG
2025-03-27
Patent
Electronic Resource
German
BETANKUNGS- ODER LADEANSCHLUSS-TÜRVERRIEGELUNGSANORDNUNG
European Patent Office | 2019
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