Es ist eine Fahrwerkssteuerung (10) für ein aktives Fahrwerk (12) eines Kraftfahrzeugs vorgesehen mit mindestens einem hinterlegten Fahrwerksprofil (22) für ein von dem aktiven Fahrwerk (12) verschiedenes historisches Fahrwerk, wobei das hinterlegte Fahrwerksprofil (22) zur Abbildung des historischen Fahrverhaltens des historischen Fahrwerks mehrere Messpunkte für Fahrwerksparameter des historischen Fahrwerks bei verschiedenen Fahrzeugparametern in der gemessenen Fahrsituation aufweist, einer KI (20) zur Bestimmung von Fahrwerksparametern (28) auf der Basis von ermittelten Fahrzeugparametern (26), wobei die KI (20) durch das Bestimmen von Fahrwerksparametern (28) für das historische Fahrwerk des Fahrwerksprofils (22) in von den hinterlegten Messpunkten verschiedenen Fahrsituationen und der Korrektur der von der KI (20) bestimmten Fahrwerksparametern (28) des historischen Fahrwerks durch gemessene Fahrwerksparameter des historischen Fahrwerks trainiert ist, und die KI (20) auf Basis der aktuellen Fahrzeugparameter (26) bestimmten Fahrwerksparametern (28) des Fahrverhaltens des historischen Fahrwerks des Fahrwerksprofils (22) simuliert. Dadurch ist ein guter Komfort und ein gutes Fahrerlebnis beim Fahren eines Kraftfahrzeugs ermöglicht.
Fahrwerkssteuerung für ein aktives Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
2025-08-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Betriebsverfahren für ein aktives Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|Notbetriebsverfahren für ein aktives Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
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