Verfahren, das durch eine Steueranordnung durchgeführt wird, um ein Einlegen eines Gangs in einem Fahrzeug zu steuern, wobei das Fahrzeug eine elektrische Maschine, die konfiguriert ist, um mit einem garantierten kontinuierlichen Leistungsniveau zu arbeiten, das mit einer Drehzahl der elektrischen Maschine verbunden ist, und ein Getriebe umfasst, das die elektrische Maschine mit mindestens einem Antriebsrad verbindet. Das Verfahren umfasst für eine Fahrzeugbetriebsbedingung, wenn die elektrische Maschine von dem mindestens einen Antriebsrad getrennt ist und ein Gang in dem Getriebe eingelegt werden soll, während sich das Fahrzeug in Bewegung befindet, Steuern der elektrischen Maschine, um ihre Drehzahl von einer aktuellen Drehzahl auf eine Drehzahl einzustellen, die das Einlegen des Gangs ermöglicht, wobei die elektrische Maschine bei der Einstellung der Drehzahl auf einem Leistungsniveau betrieben wird, das das garantierte kontinuierliche Leistungsniveau für die aktuelle Drehzahl der elektrischen Maschine überschreitet. Das Verfahren umfasst ferner das Einlegen des Gangs, wenn die Drehzahl der elektrischen Maschine eingestellt worden ist.Hierdurch kann das Fahrverhalten des Fahrzeugs in leistungsintensiven Fahrsituationen verbessert und eine optimalere Nutzung der verfügbaren Leistung erreicht werden, da die Leistung nicht mehr auf das garantierte kontinuierliche Leistungsniveau begrenzt ist.
VERFAHREN UND STEUERANORDNUNG ZUM STEUERN DES EINLEGENS EINES GANGS IN EINEM FAHRZEUG
2024-12-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Steueranordnung zum Steuern eines Bremssystems in einem Fahrzeug
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