Es werden ein System und Verfahren zum Steuern eines Drehmoments für Antriebssysteme von Elektrofahrzeugen mit einem für ein Elektrofahrzeug spezialisierten Verfahren zur Realisierung eines Schalteingriffsdrehmoments offenbart, das in der Lage ist, sowohl einen virtuellen Schaltmodus als auch einen Drift-Modus auszuführen. Das Drehmomentsteuersystem umfasst eine Steuerung, die eingerichtet ist, um einen Hinterraddrehmomentbefehl und einen Vorderraddrehmomentbefehl auf der Grundlage von Fahrinformationen des Fahrzeugs zu erzeugen, die von einem Detektor für Fahrinformationen erfasst werden. Die Steuerung bestimmt in Abhängigkeit von dem Fahrzustand des Fahrzeugs während eines Ausführens des Drift-Modus, ob eine virtuelle Schaltanforderung vorliegt oder nicht. Die Steuerung steuert ein Hinterraddrehmoment als einen Wert, der von einem Soll-Drehmoment vor einem Schalten zu einem Soll-Drehmoment nach einem Schalten während eines Schaltabschnitts geändert wird, wenn bestimmt wird, dass die virtuelle Schaltanforderung vorliegt. Die Steuerung bestimmt das Vorderraddrehmoment als einen Schalteingriffs-Drehmomentwert, der eingerichtet ist, um ein virtuelles Schaltgefühl zu erzeugen.

    A torque control system and method are disclosed for drive systems of electric vehicles including a shift intervention torque implementation method specialized for an electric vehicle being capable of executing both a virtual shift mode and a drift mode. The torque control system includes a controller configured to generate a rear wheel torque command and a front wheel torque command based on vehicle driving information detected by a driving information detector. The controller determines whether or not there is a virtual shift request depending on the vehicle driving state while executing the drift mode. The controller determines rear wheel torque as a value changed from a target torque before shifting to a target torque after shifting during a shift section upon determining that there is the virtual shift request. The controller determines front wheel torque as a shift intervention torque value configured to create a virtual shift feeing.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES DREHMOMENTS FÜR ANTRIEBSSYSTEME VON ELEKTROFAHRZEUGEN


    Contributors:
    OH JIWON (author)

    Publication date :

    2025-05-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Vorrichtung und Verfahren zum Steuern eines Drehmoments

    WEGENG WILLIAM J / HYLTON JOHN D | European Patent Office | 2017

    Free access

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM STEUERN EINES REGENERATIVEN DREHMOMENTS

    PETTERSSON LARS NIKLAS / JOHNSON MATTHEW / DIAMOND BRENDAN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINES DYNAMISCHEN DREHMOMENTS EINES MOTORS

    HOHNSTADT FREDERICK P / TERVO STEVEN A / JACOBSON ERIC N et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN VON ELEKTROFAHRZEUGEN

    SONG SOO HAN / CHANG JOSEPH D / CHEONG SEONG HWAN et al. | European Patent Office | 2025

    Free access

    SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN VON ELEKTROFAHRZEUGEN

    WANG JIYAO / XU WEI | European Patent Office | 2018

    Free access