Vorgesehen wird ein Sattelsitzfahrzeug, das dazu ausgelegt ist, eine Verteilung einer Bremskraft zwischen den Vorder- und Hinterrädern zum Zeitpunkt der Abbremsung während einer Fahrt geradeaus vor dem Eintritt in eine Kurve und in einer ähnlichen Situation zu optimieren. Ein Sattelsitzfahrzeug (1) weist auf: eine Vorderrad-Bremskomponente (32), die eine Bremskraft auf ein Vorderrad (WF) ausübt; und eine Hinterrad-Bremskomponente (34), die eine Bremskraft auf ein Hinterrad (WR) ausübt, und ausgestaltet ist, die Vorderrad-Bremskomponente (32) und die Hinterrad-Bremskomponente (34) in ineinandergreifender Weise in Reaktion auf eine Betätigung eines Bedienelements (5) als ein einzelnes Bedienelement zu betätigen. In Reaktion auf die Betätigung des Bedienelements (5) beginnt die Vorderrad-Bremskomponente (32) zuerst den Betrieb und danach beginnt die Hinterrad-Bremskomponente (34) den Betrieb in Reaktion darauf, dass eine Bremsbedingung der Vorderrad-Bremskomponente (32) eine erste Bedingung erfüllt. In Reaktion auf die Erfüllung der ersten Bedingung wird die Bremskraft der Hinterrad-Bremskomponente (34) erhöht, während die Bremskraft der Vorderrad-Bremskomponente (32) auf einer ersten Vorderrad-Bremskraft (P1) beibehalten wird.
Provided is a saddled vehicle capable of optimizing distribution of a braking force between front and rear wheels at the time of deceleration during linear traveling, before entering a corner, and in a similar situation. A saddled vehicle (1) includes: a front wheel braking component (32) that applies a braking force to a front wheel (WF); and a rear wheel braking component (34) that applies a braking force to a rear wheel (WR), and is configured to operate the front wheel braking component (32) and the rear wheel braking component (34) in an interlocking manner in response to an operation of an operating element (5) as a single operating element. In response to the operation of the operating element (5), the front wheel braking component (32) first starts operating, and thereafter, in response to a braking condition of the front wheel braking component (32) satisfying a first condition, the rear wheel braking component (34) starts operating. In response to satisfaction of the first condition, the braking force of the rear wheel braking component (34) is increased while the braking force of the front wheel braking component (32) is maintained at a first front-wheel-braking force (P1).
SATTELSITZFAHRZEUG
2024-08-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |