Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bestätigungspedals (5) eines Fahrzeugs (1), mit welchem ein Bremsvorgang oder ein Beschleunigungsvorgang durch einen Nutzer (4) durchführbar ist, wobei- in einem semi-autonomen Fahrmodus ein Bremsvorgang oder ein Beschleunigungsvorgang durch ein Fahrzeugführungssystem (3) autonom durchgeführt wird,- in dem semi-autonomen Fahrmodus das Bestätigungspedal (5) von einer Grundstellung (10) in eine zu dem semi-autonomen Fahrmodus entsprechende Komfortstellung (11) positioniert wird, gekennzeichnet durch,- Erfassen eines von dem Nutzer (4) ausgeführten Umschalt-Betätigungsbefehls durch eine Erfassungseinheit (8), wobei mit dem Umschalt-Betätigungsbefehls ein Wechsel des semi-autonomen Fahrmodus in den manuellen Fahrmodus von dem Nutzer (4) initiiert werden kann, und- Positionieren des Betätigungspedals (5) aus der Komfortstellung (11) in die Grundstellung (10) auf Basis des erfassten Umschalt-Bestätigungsbefehls, sodass ein Bremsvorgang oder Beschleunigungsvorgang durch den Nutzer (4) manuell durchgeführt werden kann.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein elektronisches System (6), eine Anordnung (9) und ein Fahrzeug (1).
Verfahren zum Betreiben zumindest eines Bestätigungspedals eines zumindest teilweise autonom betriebenen Fahrzeugs, sowie elektronisches System, Anordnung und Fahrzeug
2024-09-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
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