Die Erfindung betrifft ein Traktionsnetz (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens eine Hochvoltbatterie (2), einen DC/DC-Wandler (11), einen Wechselrichter (3) und einen Wechselspannungsladeanschluss (9), wobei das Traktionsnetz (1) derart ausgebildet ist, eine Wechselspannung vom Wechselspannungsladeanschluss (9) in eine Gleichspannung zu wandeln, wobei der DC/DC-Wandler (11) mit der Hochvoltbatterie (2) verbunden ist, wobei der DC/DC-Wandler (11) als galvanisch getrennter DC/DC-Wandler (11) ausgebildet ist, wobei ein Abgriff im DC/DC-Wandler (11) angeordnet ist, der mit einer Ladeschaltung (14) für eine Bordnetzbatterie (15) verbunden ist, wobei der DC/DC-Wandler (11) mindestens zwei HF-Transformatoren (HFT1, HFT2) aufweist, wobei der erste HF-Transformator (HFT1) einen Hauptversorgungspfad bildet und der zweite HF-Transformator (HFT2) einen Nebenversorgungspfad bildet, wobei die Spannung an einer Sekundärwicklung (SW1) des ersten HF-Transformators (HFT1) ein Vielfaches höher ist als an der Sekundärwicklung (SW2) des zweiten HF-Transformators (HFT2), wobei die Spannungen mittels einer Schaltung (19) vorzeichengerecht addiert werden.
Traktionsnetz für ein Kraftfahrzeug
2024-12-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |