Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe (SG) für ein Fahrzeug (100) aufweisend ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B), einen ersten Planetensatz (PS1) mit einer ersten Sonnenwelle (SO1), einer ersten Hohlradwelle (HR1) und einer ersten Stegwelle (ST1) sowie einen zweiten Planetensatz (PS2) mit einer zweiten Sonnenwelle (SO2), einer zweiten Hohlradwelle (HR2) und einer zweiten Stegwelle (ST2), wobei der erste Planetensatz (PS1) und der zweite Planetensatz (PS2) radial geschachtelt sind, wobei die erste Stegwelle (ST1) mit einem stationären Bauteil drehfest verbunden ist, wobei die erste Hohlradwelle (HR1) und die zweite Sonnenwelle (SO2) drehfest verbunden sind, wobei im geschlossenen Zustand des ersten Schaltelements (A) ein erster Gang mit einer ersten Übersetzung geschaltet ist, wobei im ersten Gang die erste Sonnenwelle (SO1) als Antrieb und die zweite Stegwelle (ST2) als Abtrieb eingerichtet sind, wobei die zweite Hohlradwelle (HR2) mit einem stationären Bauteil drehfest verbunden ist, wobei im geschlossenen Zustand des zweiten Schaltelements (B) ein zweiter Gang mit einer zweiten Übersetzung geschaltet ist, wobei im zweiten Gang die erste Sonnenwelle (SO1) als Antrieb und die erste Hohlradwelle (HR1) als Abtrieb eingerichtet sind, wobei die zweite Hohlradwelle (HR2) mit einem stationären Bauteil drehfest verbunden ist.
Schaltgetriebe und Antriebseinheit mit einem Schaltgetriebe für ein Fahrzeug
2025-01-02
Patent
Electronic Resource
German
Schaltgetriebe und Antriebseinheit mit einem Schaltgetriebe für ein Fahrzeug
European Patent Office | 2025
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