Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung einer Temperaturanomalie bei Systemfahrzeugreifen (10), wobei der Systemfahrzeugreifen (10) eine erste Temperatursensoreinheit (16) und eine zweite Temperatursensoreinheit (18) umfasst, welche bezogen auf die axiale Richtung auf unterschiedlichen Seiten der orthogonal zur axialen Richtung stehenden, zentral durch den Systemfahrzeugreifen (10) verlaufenden Ebene AE angeordnet sind, und umfassend die Verfahrensschritte: a) Messen einer zeitabhängigen ersten Reifentemperatur T1(t1) mit einer ersten elektronischen Temperatursensoreinheit (16) und Messen einer zeitabhängigen zweiten Reifentemperatur T2(t2) mit der einer elektronischen Temperatursensoreinheit (18) und ermitteln einer zeitabhängigen Temperaturdifferenzbewertungsgröße ΔTB(t3) aus den gemessenen ersten Reifentemperaturen T1und den gemessenen zweiten Reifentemperaturen T2mit der elektronischen Datenverarbeitungsvorrichtung, und b) Erkennen einer Temperaturanomalie des Systemfahrzeugreifens (10) durch Auswertung der zeitabhängigen Temperaturdifferenzbewertungsgröße ΔTB(t3) mit der elektronischen Datenverarbeitungsvorrichtung, wobei die Temperaturanomalie des Systemfahrzeugreifens (10) erkannt wird, wenn die zeitabhängige Temperaturdifferenzbewertungsgröße ΔTB(t3) anzeigt, dass zumindest eine vorgegebene Änderung der Temperaturdifferenz, zwischen der gemessenen ersten Reifentemperatur T1und der gemessenen zweiten Reifentemperatur T2vorliegt.
Verfahren zur Erkennung einer Temperaturanomalie bei Fahrzeugluftreifen
2025-05-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINER TEMPERATURANOMALIE BEI FAHRZEUGLUFTREIFEN
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