Es wird ein Kraftfahrzeugschwingungsdämpfer angegeben, umfassend:- einen Dämpferzylinder 2, welcher an zumindest einem dessen axialen Ende mittels einer Kolbenstangenführung 3 verschlossen ist,- eine Kolbenstange 4, welche durch die Kolbenstangenführung 3 hindurch teilweise herausgeführt und relativ zu dem Dämpferzylinder 2 axial beweglich ausgebildet ist,- ein Schutzrohr 5, welches mit der Kolbenstange 4 verbunden ist und die Kolbenstange 4 in Umfangsrichtung umschließt, sowie- ein Führungsbauteil 6, welches radial zwischen dem Dämpferzylinder 2 und dem Schutzrohr 5 angeordnet ist und das Schutzrohr 5 entlang des Dämpferzylinders 2 axial führt, wobei das Führungsbauteil 6 einen Befestigungsabschnitt 7, sowie einen Erstreckungsabschnitt 9 umfasst, welcher sich ausgehend von dem Befestigungsabschnitt 7 axial erstreckt.Dieser zeichnet sich dadurch aus, dass das Führungsbauteil 6 mit dessen Befestigungsabschnitt 7 sich radial an dem Dämpferzylinder 2 abstützt und/oder mit dem Dämpferzylinder 2 formschlüssig und/oder kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig verbunden ist, und wobei das Führungsbauteil 6 sich im eingebauten Zustand axial entlang des Dämpferzylinders 2 erstreckt, wobei der Erstreckungsabschnitt 9 an dem kolbenstangenführungsnahen Ende des Führungsbauteils 6 und der Befestigungsabschnitt 7 an dem kolbenstangenführungsfernen Ende des Führungsbauteils 6 angeordnet ist.

    A vibration damper has a damper cylinder closed at one end by a piston rod guide, an axially movable piston rod is guided through the piston rod guide, a protective tube is connected to and circumferentially surrounds the piston rod, and a guide component is arranged between the damper cylinder and the protective tube and guides the protective tube along the damper cylinder. The guide component has a fastening and an extension portion which extends axially from the fastening portion. The guide component is supported by its fastening portion at the damper cylinder in a positively engaging manner, and the guide component extends axially along the damper cylinder, the extension portion is arranged at the end of the guide component closest to the piston rod guide, and the fastening portion is arranged at the end of the guide component remote of the piston rod guide.


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    Title :

    Kraftfahrzeugschwingungsdämpfer mit einem Schutzrohr


    Contributors:

    Publication date :

    2025-05-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




    Schutzrohr für einen Kraftfahrzeugschwingungsdämpfer

    KARL FRANK | European Patent Office | 2018

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    Schutzrohr für einen Schwingungsdämpfer eines Kraftfahrzeugs

    NOWOTKA THOMAS | European Patent Office | 2025

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    Schutzrohr für einen Achsdämpfer und Achsdämpfer

    LOOF GERALD / BRAS ANTONIO JOAO | European Patent Office | 2020

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