Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, die über ein Abgas erzeugendes erstes Antriebsaggregat, ein als elektrische Traktionsmaschine ausgestaltetes zweites Antriebsaggregat sowie eine Abgasnachbehandlungseinrichtung zur Nachbehandlung des Abgases verfügt, wobei ein von der Antriebseinrichtung bereitgestelltes Antriebsdrehmoment zumindest zeitweise mittels des ersten Antriebsaggregats und des zweiten Antriebsaggregats gemeinsam erzeugt und ein von dem ersten Antriebsaggregat als Teil des Antriebsdrehmoments bereitgestelltes erstes Drehmoment wenigstens zeitweise auf ein Maximaldrehmoment begrenzt wird. Dabei ist vorgesehen, dass für eine von dem Kraftfahrzeug seit seinem Fahrbeginn zurückgelegte Gesamtfahrstrecke unter Verwendung eines fahrstreckenbezogenen Emissionsgrenzwerts für wenigstens eine Abgaskomponente des Abgases ein Abgaskomponentenschwellenwert ermittelt und nach einem Starten des ersten Antriebsaggregats das Maximaldrehmoment wenigstens zeitweise in Abhängigkeit von dem Abgaskomponentenschwellenwert bestimmt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie ein Computerprogrammprodukt.
Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, entsprechende Antriebseinrichtung sowie Computerprogrammprodukt
2025-05-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein |
European Patent Office | 2025
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